跨界休旅风格 试驾大众全新朗逸两厢版

    关于朗逸，不管你是喜欢它的中庸均衡，还是讨厌它的平庸拼凑，四年80万辆的成绩让上海大众笑傲江湖，也让批评它的人哑口无言。现在新朗逸来了，带着一张更像帕萨特的脸和上位大哥的霸气，A级车的竞争对手们，会小小地颤抖吗? 上海大众太明白中国的消费者想要什么，尤其是初次购车者。即便历史悠久的1.6L EA111发动机和仿桃木的贴片装饰在当今这个时代早已不能得到所有人的认可，上一代朗逸还是轻轻松松地卖出了80万辆。所以，新朗逸不是一台仅仅靠性能好坏便能对其做出评价的车。每一处褒贬不一的设计背后都包含着上海...查看全文>> 更多相关>>

    上海大众新朗逸这次走进了化妆间，在洁白的影棚里准备拍摄艺术照，不过唯一的修饰只是擦去身上的灰尘，素颜的朗逸在四台闪光灯的照射下异常精神。比上一代更加清晰的棱角让新朗逸更对得起硬朗的朗字，而逸则代表了舒适和安逸，这是此次以城市为主的路况下最深的体验。 我驾驶的这款蓝色新朗逸是1.6L AT豪华版，官方指导价14.69万元。虽然重点推广的是1.4L直喷涡轮增压+7挡DSG双离合器的搭配，不过相同配置下需要在1.6L版本上额外增加2万元，对于不同需求的用户来说，选择更加...查看全文>> 更多相关>>

     5月25日，定位于紧凑型市场的上汽大众全新朗逸在杭州正式上市，此次上市的新车定位将高于现款朗逸，主打朗逸与帕萨特中间的紧凑型车市场，未来也将与现款朗逸同堂销售。新车共有1.5L和1.4T两款发动机总共6款车型供选择，指导价区间为11.59-16.29万元。关于新车的详细价格参见下表： ● 新车简介： 　　新车在外观一改现款车型有棱有角的设计，从前45°来看车头变得更加圆润。大嘴造型符合国人对“面子”的认知，大灯的一体化布局在即将推出的全新CC和途锐上都能见到。不同配置车型在细...查看全文>> 更多相关>>

     双离合与AT变速箱之争由来已久，一个现象就是，国内越来越多的新车开始采用双离合变速箱，包括新上市的中期改款朗逸，入门版1.5L动力依旧搭配爱信6AT变速箱，反而是中高配1.2T/1.4T车型匹配DQ200双离合变速箱。那么AT与双离合到底谁更高端，体验更好？此次我们分别借来新朗逸1.4T双离合和1.5L AT车型，对比试驾看看。 主观体验 平顺性都很好 曾经双离合最让人担心的是低速顿挫问题，这也只是早期新产品上市都要经历的试验期。其实经过这么多年的优化，即使自主车型的双离合变速箱体验...查看全文>> 更多相关>>