气场依旧十足 海外试驾体验凯迪拉克XT4
由于凯迪拉克XT4是全球车型,所以海外版本的车型动力也和国产化后一样,都搭载的是2.0升涡轮增压发动机,最大功率177千瓦,最大扭矩350牛米,而在技术方面,它还有哪些看不见的门道呢?
首先比较突出的就是它采用了三段式滑动凸轮轴系统和名为AFM的动态燃油管理,也就是能实现所谓的闭缸。实际在凯雷德上就已经配备了,只不过那时是八缸变四缸,而这次XT4是凯迪拉克首次在四缸机上对此技术进行应用(四缸变二缸)。
在国产版车型上,我曾经问过同事开着如何,给我的第一个回答就是低速太窜,而此次海外试驾,同样有如此的感觉,在驾驶方面和国产车型并没有太大区别。它油门的初段相对较灵,在起步的时候,脚下稍微踩深一些,车辆就会猛的提速,而这种设定实际对于习惯大开大合的美国用车环境来说,不是大问题,但在国内拥堵道路就会造成比较紧张的驾驶体验。
结语:就紧凑型SUV领域,凯迪拉克XT4价格处在正常水平,但配置/动力却有很大优势,再外加同级最长的尺寸,让它虽然位列紧凑型级别,但有中型车的气场,在GLA/X1/Q3已经带不来新鲜刺激的当下,你会考虑XT4吗?
2018年9月2日
共有7款配置车型 凯迪拉克XT4正式上市 8月29日,上汽通用凯迪拉克旗下首款国产紧凑型SUV——凯迪拉克XT4(下文均简称为XT4)正式上市,新车全部搭载的是2.0T涡轮增压发动机,共有7款配置车型供选择,指导价区间为25.97-39.97万元。详细车型价格参见下表:
凯迪拉克XT4 指导售价
车型
售价(万元)
2018款 28T 技术型
25.97
2018款 28T 豪华型
27.97
2018款 28T 豪华运动型
28.47
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查看全文>> 更多相关>>2019年1月21日
内在实力不俗 测凯迪拉克XT4 28T两驱版 刚刚过去的2018年可算是豪华品牌紧凑型SUV扎堆亮相的大年,在以往这个市场只是奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA的市场,而去年像凯迪拉克XT4 、捷豹E-PACE和沃尔沃XC40等车型纷纷涌入这一市场,主打的就是年轻人的首台豪华品牌SUV这个概念,今天我们的主角凯迪拉克XT4就是面向这一群体的新车型,除了有豪华品牌这个光环外,内在实力是否能与传统三强PK,就是我们今天给大家带来的内容。
我想在这个市场中,消费者对于价格的敏感程度会成为选车的主导,很多都是起始目标为合资紧凑型SUV,后来发现加...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月5日
紧凑豪华运动SUV 试驾体验凯迪拉克XT4 全新凯迪拉克XT4定位于紧凑级豪华运动SUV,这也是凯迪拉克品牌首个紧凑级产品(相比北美的产品它实在太小了)。一个擅长出大尺寸甚至全尺寸SUV的品牌突然开始玩小车,我不禁产生疑问——能玩得转吗?所以为了拿到最新最快的测试成绩,我们来到上海通用的广德测试场来一探究竟。
动力方面全新的2.0T发动机首次采用了Tripower可变气门管理技术,在不同工况下发动机可分为3种工作模式:高性能4缸模式、经济4缸模式和超经济2缸模式。在4缸与2缸模式切换过程中毫无察觉。而在高性能模式下,功率输出...
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感觉实力满满而来 试驾体验凯迪拉克XT4 当豪华D级车都开始在意年轻消费者时,各家品牌都不敢再沉迷于过去与现在了,纷纷下探车型级别,这就是市场趋势。而在中国,消费观念正在发生一些变化,消费者需要更低价更有品质感的产品。
前几年,凯迪拉克在推出后驱平台的运动型轿车ATS时,这个品牌开始变得更加年轻。现在,凯迪拉克又推出了一款年轻的产品,紧凑级SUV——凯迪拉克XT4。它沿袭家族化设计的外观让人惊艳,今天我们在西雅图看看它是否表里如一。
从命名上来看,凯迪拉克XT4属于低于XT5的产品,作为SUV序列的兄弟俩。设计语言...
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