性价比才是王道 抢先试驾吉利缤瑞1.4T
从吉利缤瑞上市后接近1万7千多辆的预定量可以看出,该车型势必又将成为吉利主打的爆款车型之一,定位A+级紧凑型家用车的它除了拥有L2级智能驾驶辅助配置以外,相信时尚的外观设计也是助力其成功的要素之一,不过最重要的原因一定离不开吉利汽车步步为营的正确发展方向与节节攀升的市场认可。今天咱们将对全系车型的试驾感受进行一定量的补充,谈谈14T车型的驾驶感受。
此前我的同事已经对吉利缤瑞1.0T车型做了详尽的静态解析以及动态试驾图文,所以本篇文章将主要针对1.4T车型进行试驾感受的补充。如果有想回顾1.0T车型的静态体验及动态试驾文章的朋友可以点击下方图片或者文字链前往。
《抢先实拍吉利缤瑞 真的够实力挑战合资吗?》
《抢先试驾吉利缤瑞 绝对的物超所值》
吉利缤瑞1.0T车型为全系主打车型,作为中配的1.4T车型其拥有更大的价格区间,从价格因素考虑,其同样拥有不输1.0T车型的市场前景!不过14T车型最高配置命名为缤致版(次顶配名称),相比1.0T车型顶配的缤耀版,功能配置方面自然会有些许的不同,咱们先从配置方面看看都有哪些区别吧。
2018年8月15日
绝对是物超所值 抢先试驾体验吉利缤瑞
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除此之外,缤瑞纵向可实现1秒、1.5秒、1.9秒时距的巡航跟车距离。手动设定巡航时速为30-150km/h,但缤瑞可根据前车时速做到0-150km/h的自适应巡航,并且可实现跟停与三秒钟内的跟起。而在无车道线的路段,缤瑞也可根据前车轨迹及两边车流轨迹实现巡航跟行。ICC功能虽然允许驾驶者完全放开方向盘,但如果系统长时间无法感应到驾驶者握紧方向盘,便会先发出警告,如果驾驶者依旧没有反应,便会...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月20日
配置足够的好 实拍图解吉利缤瑞低配版 在吉利缤瑞推出后,显然抢占了不少帝豪GL的风头,更新潮的设计和科技配置都是年轻人喜闻乐见的。缤瑞的售价区间为7.98-11.08万元,而沟通过后得知最低配的缤尚版几乎不排产,所以售价为8.38万元的14T手动缤纷版则成了大家能买到的最低配车型。这款低配版究竟是否值得购买呢?请接着往下看。
从外观来看,缤瑞几乎是小一号的博瑞,相比帝豪GL也丝毫看不出尺寸上的劣势。缤瑞在设计上显著的特征是采用了掀背式造型,是现在的主流运动风格,至少我很喜欢这种类型。配置方面,缤瑞基础配置足够好,但更高一级的车...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月21日
吸引更多年轻消费者 实拍吉利全新缤瑞 吉利缤瑞在2018年8月份上市,虽然缤瑞至今上市只有两年,这期间也推出过年度小改款车型,但紧凑型轿车市场的竞争愈发激烈,面对日新月异的汽车市场,吉利已经安奈不住给大家带来了全新改款车型——新缤瑞,相比大家熟悉的现款缤瑞,新缤瑞的定位更高级一些,吉利甚至希望新缤瑞可以于大众朗逸、本田思域等合资中高端A级车展开正面竞争,那新缤瑞有哪些地方得到了提升?它到底能不能给合资紧凑型轿车一个下马威?今天就带大家了解一下。
现款缤瑞在吉利旗下的新车里面已经算是较为年轻个性的一款车型,但相比同级别的其它新车...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月2日
挑战日系车油耗 吉利缤瑞200T试驾测试 省油节能在人们印象中,一直是日系车的专利,但是来自吉利的运动轿车缤瑞200T偏要挑战下,“小心脏,大动力,低油耗”是吉利对缤瑞的亮点概述,它凭什么可以挑战日系车的油耗呢?接下来我们就驾驶缤瑞200T车型在上海的街头实测这款车的油耗。
缤瑞200T搭载了G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,最大输出功率100kW、最大扭矩205Nm,其依靠低惯性的涡轮、中置直喷以及可变进排气门正时的调校,实现了低转速时就能带来的充沛动力,动力性能可比2.0L自然吸气发动机,而这样一台发动机实际表现...
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