实用性有所提升 测朗逸两厢280TSI DSG
大众在满足消费者需求这方面绝对是汽车厂商中最有经验的,作为深耕中国市场最悠久的汽车品牌,大众深知产品线丰富的重要性。而对于上汽大众而言,在朗逸的大光环下,朗行似乎并不是那么常被人提起,当然论销量在细分市场还是有一定地位的。因此这一回,借着MQB平台全新朗逸的推出,他们又打造了一台两厢版车型。不一样的是,这次,它叫“朗逸”。全新的平台、丰富的配置、还有朗逸这款金字招牌,如此强大的产品力之下,新的朗逸两厢车型实际表现如何?今天我们拿到了测试车。
● 车尾是朗逸两厢的外观最大亮点。
上一代朗逸家族有三位成员,分别由三厢的朗逸、两厢的朗行以及两厢跨界版朗境组成,产品线虽然丰富,但分别取了三个名字似乎总觉得缺少点凝聚力。如今朗行的换代车型更名为朗逸两厢不仅有助于消费者记住这款车有一个宽敞的后备厢,更重要的便是让“朗逸”这一品牌深入人心。
新老朗逸两厢车型尺寸对比 |
车型 |
全新一代朗逸两厢 |
现款朗行 |
长(mm) |
4541 |
4445 |
宽(mm) |
1806 |
1765 |
高(mm) |
1488 |
1485 |
轴距(mm) |
2688 |
2610 |
与朗行相比,全新朗逸两厢在尺寸上有了全面提升,更大更宽敞也是新车精髓之一。新车B柱之前的造型设计与三厢版基本保持一致,能够看出差异的主要集中于格栅的造型上,B柱之后的部分则是迥然不同。从侧面看,车顶线条与后风挡之间衔接得恰到好处,整体风格颇有一种旅行车的韵味。
2015年12月30日
“变脸”加“磨皮” 试驾大众全新朗逸
二十年前,中国汽车市场出现了家轿的概念。那时,他们是经过“变脸”、“磨皮”之后依旧可以活跃到现在的“老三样”。当时坐在副驾驶咿呀学语的小伙子们,也纷纷坐到了主驾驶一侧,甚至有了一生同行的副驾驶和坐在后排的他们。可是,家庭轿车的概念却被淡化了。可是,一个家庭对一台车子的要求并没有随着岁月的流逝而改变,甚至变得更加严格。那今天的主角,就是一个台根正苗红的大众家轿。
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
将于8月份正式推出 店内实拍大众新朗逸 有消息称朗逸将于8月份正式推出2013款车型,而最近我们也在部分4S店看到了新朗逸的实车,今天,就让我们通过这篇文章来提前了解一下这台即将上市的新朗逸。
● 外观:整体造型更加硬朗
如果您看到了这篇文章的标题可能不禁会问,为什么是洗心“割”面。之所以用了“割”替代了“革”还是比较适合今天要介绍的全新朗逸的。熟悉现款朗逸的朋友都不难发现,新朗逸最为明显的改变还是集中在了前脸部分,采用了最新一大大众家族统一风格的进气格栅。老款的镀铬格栅轮廓较为圆润,而新朗逸的进气格栅同我们之前...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月14日
动力表现更好 抢先试驾大众全新朗逸1.5L
前段时间我的同事刚测试过上汽大众全新朗逸的1.4T车型(文章链接:测试全新大众朗逸280TSI 不变的均衡与机智!),其0-100km/h仅7.68S的成绩给我们留下了深刻的印象,这样的动力表现放在同级也可谓是难有对手,当然,神车思域除外。虽然1.4T车型成绩固然出色,但采用了大众最新1.5L发动机的版本无疑还是日后走量的主力,相信很多会担心排量下降后放在朗逸身上动力是否够用呢?下面我们就一起来看看。
大众最新1.5L发动机动力够用
此次全新朗逸入门动力采用了大众最新的1.5L自然吸气...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月25日
各方面均有改动 实测朗逸及朗行运动版 其实这并不是朗逸/朗行运动版的首次公开亮相,早在11月5日举行的“Lavida Family”上市仪式上,上海大众就已经推出了这两款新车,一并展出的还有同样换装了EA211发动机的改款朗逸,以及先前就已经在使用EA211发动机的朗行、朗行运动版和朗境。由于改款朗逸只是换装了发动机,因此本次试驾我特意挑选了在外观、内饰和动力方面均有改动的朗逸1.4T运动版进行体验,一并奉上的还有同样换装了运动套件的朗行1.4T运动版。
对比这两款车型,采用三厢造型的朗逸运动版显然会得到更高的关注度,并且朗逸运...
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