有勇有谋 实拍图解比亚迪全新一代宋DM
说起家族化风格，早已经不再是合资品牌的专利，近几年，很多自主品牌都开创了原创度极高的专属家族设计。而其中一个在这方面有很深造诣的品牌，就是比亚迪。每当人们看到DragonFace、旋转屏、中文按键提示这样的字眼，都会不约而同的想到比亚迪。的确，比亚迪不仅在新能源领域大有名气，全新的家族设计理念也在人们心中留下了印记。今天我们要向大家介绍的，就是一款采用全新家族化设计，并且位列542阵营的一款产品，全新一代宋DM。
2021年9月18日
称职！比亚迪宋PLUS城市/高速驾驶体验
既然已经使用了那么长的时间，对它的了解也更深入，那也是时候再次跟大家分享它的动态表现了。没错，是再次！因为我在第一期长测已经分享过与它初次接触后的感受，当中就包含了动态部分的内容。现在接近十个月过去了，我对它的动态表现的评价会有变化吗？继续看下去，答案自有分晓。
● 硬件装备简介再来一次
宋PLUS搭载的1.5TI发动机拥有185马力的最大功率，288牛·米的最大扭矩。在技术的使用上，比亚迪毫不吝啬，诸如双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等主流的“武...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月22日
总体满意/仍需改进 试驾比亚迪宋2.0TID 虽然无论唐还是秦都只提供插电混动版车型给到消费者选择，但比亚迪旗下毕竟还有速锐和S7这两款级别分别与之对标。然而在紧凑级SUV这个重要的细分市场里，比亚迪就只有宋这款车独当一面了，打着542旗号的混动版作为明星车型用于宣传可以，但谁都知道走量还是得靠常规动力版。
显然，比亚迪比我们谁都深入地了解这一点，所以率先推出并上市销售的还是宋的常规动力版车型。也正因如此，在我的同事张捷操此前已经试驾过同款车型的前提下，我还是来到了海南博鳌再次与宋结缘，以求更深入地体验在...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月1日
续航里程为250公里 比亚迪宋EV车展亮相 在2016北京车展上，比亚迪宋的纯电动版宋EV车型正式亮相，相比汽油和双模车型，宋EV采用纯电动驱动。
外观方面：比亚迪宋EV整体造型和宋其他车型相同，但车顶采用了白色的喷涂，轮圈采用了蓝色装饰，此外新车还采用了宋的汉字作为了车标。尾部方面，新车尾部右下角采用了EV的标识，突出了其身份。
内饰方面：该车的内饰也和宋基本相同，采用了许多银色饰条突出了其新能源身份,还采用了电子挡把。
动力方面：比亚迪宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配，搭载的前电机输出功率为160千瓦...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月11日
年轻时尚又大气 试驾2.0TID自动旗舰型 早在今年的上海车展上，比亚迪就带着旗下定位新能源版本的车型，亮相于众，并继续沿用朝代式的命名方式，称之为“宋”。时隔半年左右的10月12日，比亚迪宋正式上市，覆盖传统汽油版本（1.5TI与2.0TI，带缸内直喷技术）与双模混合动力版本两种车型。无论源于何种缘由，比亚迪的每一款车型在推出之时都会得到空前的关注。此次的车型-宋，虽然是比亚迪目前旗下最小的SUV车型，但其得到的关注度一点也不落下风。您眼前所看到的这台比亚迪送，就是我们此次的试驾车-汽油版的2.0TID自动旗舰型，作为汽油版的顶...
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