实力足以掰掰手腕 测领克02 1.5T 耀Pro
● 刹车、噪音测试
底盘试图在运动和舒适之间取一个平衡点,给人感觉悬架初段比较软,足以过滤掉大部分细小振动,在压过减速带这种单一障碍物时能够展现出它的韧性,稍有不足的是缺乏一些厚重感,还有较大颠簸后会出现余振。
转向的回馈力度有些过轻,或许它是想将这种轻松地驾驶氛围贯彻,但会让人觉得欠缺了一些沉稳,车速上升后也不会有什么明显改善,车头不贼但响应跟得上节奏,指向也是家用车表现,不会刻意追求精确无误,会留给人一些调整的余地。
刹车脚感舒服,制动力释放也很线性,踩下刹车你就能对刹停位置有个基本判断,日常跟车时会让人很踏实。不过在刹车测试中成绩欠缺一些稳定,十次测试中有过36米左右的好成绩,也出现过41米,最后平均下来39.46米成绩还行,但跟01逆天的刹车成绩比还是有些逊色。
领克02整体的NVH做得很到位,尤其底盘噪音的抑制在同级中能排在前列,即便用的是缺气保用轮胎,也不会对车内交谈带来太多困扰。
● AH-100操控部分
● AH-100总表
● 总结
丰富的主动安全配置、良好的行驶品质,领克用这些硬道理证明自己的第二款产品依旧是中国品牌中的上乘之作,即便是三缸发动机加双离合这样的“高危”动力总成,它也没有搞砸,综合来说,它的实力足以跟任何一个合资对手掰掰手腕。
最后,领克01和领克02的价格有部分重叠,二者如何选择可能会成为一些潜在买家的困惑。我认为,如果你更乐于体验新鲜事物,对空间需求不大,那么相同的价格,领克02的配置更丰富、更全面,但在行驶品质以及动力会有相应的差距,这是一个你要做取舍的问题,不过不用太过担心,因为无论是01还是02,实力在同级别都处在数一数二的位置。
2021年6月15日
小钢炮有力量!实拍领克02 Hatchback 在国内想要买一台具有不错运动性的小钢炮车型真的是太难了,除了那些价格昂贵的进口车,几乎就再也没得选了。造成如今尴尬局面的原因是多方面的,今天我们暂不展开论述。不过随着领克02 Hatchback车型的到来,这种困境终于被打破。
领克02 Hatchback车型基于现有的领克02打造,是一款纯正的两厢运动型轿车。整体造型更加运动、车身也更加低矮、可以说是目前国内唯一一款在中国生产的运动型两厢小钢炮(新一代高尔夫GTI还没上市呢)。
尺寸方面,领克02 Hatchback的长宽高...
查看全文>> 更多相关>>2019年2月26日
更加协调更时尚 实拍图解领克02高能版 领克作为一名新秀,自上市以来一直受到不少好评,无论是消费者还是汽车圈,领克的评价都是非常的高。其中,时尚的造型设计与匠人匠心的造车工艺吸引了不少人的眼光。今天58车团队抢先实拍到领克02高能版,新车相比普通版车型有了更加专属的设计,下面就让我们一起看看吧。
领克02与领克01全部定位于紧凑级SUV,领克02虽然尺寸偏小,但整体的比例相比领克01来说要更加协调、更有时尚。
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查看全文>> 更多相关>>2019年2月25日
更多时尚潮流化 静态测评领克02高能版 我们这次带来的是领克02实拍。可能有不少网友会内心产生一些小激动,以为领克02推出了性能取向的版本,但别慌,这个“高能版”指的并不是“高性能”,实际上这是一款在外观内饰应用了更多时尚和潮流化设计元素的车型,而动力方面还是沿用了高配车型上那台2.0T发动机。既然是设计主导的新亮点,那自然免不了一次抢先的静态体验了:
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查看全文>> 更多相关>>2019年2月25日
新秀颇受关注 到店实拍到领克02高能版 领克作为一名新秀,自上市以来一直受到不少好评,无论是消费者还是汽车圈,领克的评价都是非常的高。其中,时尚的造型设计与匠人匠心的造车工艺吸引了不少人的眼光。今天58车团队抢先实拍到领克02高能版,新车相比普通版车型有了更加专属的设计,下面就让我们一起看看吧。
领克02与领克01全部定位于紧凑级SUV,领克02虽然尺寸偏小,但整体的比例相比领克01来说要更加协调、更有时尚。
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