依旧为大众最美 细细品味全新一代大众CC
全新一代CC采用双色皮质座椅设计,手感细腻,填充物饱满厚实,侧向支撑力也很足,有着不错的乘坐舒适性。另外,除了支持多向电动座椅调节外,还配备了座椅记忆和座椅按摩功能,进一步提升用车便利性与舒适性。
身高175cm的体验者坐进主驾驶位,将座椅调至最低并调整到适当的坐姿后,头部空间有一拳的余量。
保持前排座椅不动,同一体验者坐进后排,头部有三指的余量,而腿部空间则有一拳加一掌的余量,乘坐空间还是非常宽敞的。
中间地台高度相对较高,中间乘客若是长途乘坐的话容易疲劳一些。
车厢内部储物空间基本能够满足绝大多数消费者的日常需求,前后扶手箱都提供了两个水杯架,车门储物槽储物能力也可圈可点。值得一提的是前排中央扶手箱以及手套箱都进行了植绒处理,提升了全新一代CC的高级感。
在方向盘左侧还设有个小储物格,并进行了植绒处理,可以放置钥匙或者零钱,也不容易滑动而产生噪音。
行李厢内部规整,储物能力非常出色,后排座椅还支持按比例放倒,拓展后的储物空间能够满足绝大多数日常的装载需求。另外,后排中央扶手箱处还提供开口,打开后与行李厢连通,方便乘客在车上即可随时拿取物品。
全新一代CC得益于溜背式的造型设计,在行李厢开启之后的姿态也非常优美。
2012年5月29日
性能不仅是卖点 试一汽-大众CC 3.0 V6 就在上个星期我的同事张可已经为大家带来了一汽-大众CC 3.0车型的试驾文章。从他的文章中得知这台换芯的CC车型似乎并不是很激情,因为没有亲自体会,所以作为2.0T的车主我还是比较期待这款旗舰V6车型的动力表现。这次我们把2.0T与3.0车型都带到了测试场,看看他们之前的性能到底有多少差距,或者哪款车型更适合您,顺便从一个车主的角度聊一聊这款车的优缺点。
初次看到这款车似乎与以往所见过的CC没什么不同,仔细观察后发现仅仅是中网、两侧翼子板以及后面4个低调的V6标识注解着他的不同。...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月2日
全新的LED灯组 大众进口CC猎装国内谍照 近日小编获得了一组大众进口Arteon Shooting Brake在国内的路试谍照(图片来源于网络)。和一汽-大众CC“跨界”猎装车相比,新车取消了黑色轮眉装饰并采用R-Line外观套件,整体造型与海外车型保持一致。而根据此前消息,大众或将于明年年中左右,以进口方式引进Arteon Shooting Brake车型。
Arteon Shooting Brake采用的R-Line外观套件与国产CC三厢版保持一致,车身侧面没有了黑色塑料包围后,也更加符合猎装车的身份。车尾...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月23日
“绅士”更加稳重 到店实拍一汽-大众CC 大众CC一直被誉为大众旗下最美线条的车型,它将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。一直以来流线型线条的大众CC都受到了国内众多年轻人的喜爱与青睐,在大众CC被引进国内并国产化后,价格优势也变得更加明显。2013款的一汽-大众CC与现款的大众CC相比,外观上有了略微的改变,整体感觉更加“绅士”稳重,下面就让编辑为您介绍这款备受国人关注的车型——新款的一汽-大众CC。
★外观篇
当第一眼看到新款一汽-大众CC的时候,你会发现前脸有了细微的变化,对比现款,新款C...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
配置提升显著 体验一汽大众新CC 2.0TSI 拥有“最美大众”称号的大众CC改款了,在上海车展时新款CC被摆在了展台很重要的位置上,与国产大众其他畅销车型相比,虽然大众CC在国产后的销量一直不算高,但在上市至今销售了10万辆,并且是如今套娃时代中最有设计感的大众车型。
之所以在文章的一开始就提到所谓的“套娃”,是因为目前大众在华销售的车型绝大部分采用了全新的家族式设计风格,上至辉腾下到POLO,他们脸上的表情绝对整齐划一,如今改款后的CC也加入到这个阵营中来,只留下尚酷还没被整形。
2013款大众CC放弃了以往的U型...
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