来到南京一探究竟 试驾起亚K5插电混动
得益于国家的政策扶持和配套设施建设,越来越多消费者逐渐接受新能源车这一“新生事物”,尤其是在那些限牌城市,路上“绿牌”车的比例正在逐渐增大。或许是看到了政策导向带来的前景,继2016年推出起亚K5 hybrid后,东风悦达起亚又在2018年推出了储电量更大、纯电续航更长的K5插电混动版。新车电池容量增加到12.9千瓦时,纯电续航里程达到75公里,相比此前hybrid车型而言日常燃油消耗量将进一步降低。那么动力表现以及舒适性方面,新车与此前的混动车型又有何不同?带着这样的疑问,我们今天来到南京一探究竟。
● 写在试驾之前
早在2016年6月,东风悦达起亚就已经推出了K5 hybrid(混动版)车型,当时的市场指导价区间为19.98-24.88万元,厂商宣称其综合油耗仅为4.8升/100km。尽管这样的油耗表现在中型车中算是较低的了,但由于国家和地方政策更多倾斜于插电混动以及纯电动等新能源车型,K5 hybrid无法享受免征购置税、现金补贴以及部分地区免费获赠新能源车牌等政策,这些或许是促使东风悦达起亚推出插电混动版的主要原因。
● 细节设计突出新能源车的身份
插电混动版与先期推出的K5 hybrid在外观方面的差异仅有左侧前翼子板上的充电口和车身上的三处“plug-in”标识,其余部分两者完全一致。而与传统燃油版K5相比,新能源车特有的主动式进气格栅也能突出其身份。车身尺寸方面,K5插电混动车型的长宽高分别为4855mm×1860mm×1475mm,轴距2805mm,体型与来自韩国的另一款插电混动车型:索纳塔PHEV基本一致。
作为一款主攻20万元市场的合资中型车,外部配置自然不用担心,前后驻车雷达、倒车影像、后视镜电动折叠以及无钥匙进入等功能都是标配,如果觉得辅助功能还不够完善的话,用户还可选装自动泊车系统。与K5 hybrid相同的17英寸双色轮圈是混动系列的专属款式,插电版与之配套的轮胎为耐克森旗下经济型轮胎产品,前后轮胎规格均为215/55 R17。
2015年3月22日
整体造型非常犀利 起亚新一代K5预告图
近日起亚官方正式宣布,新一代K5将于4月1日开幕的2015纽约车展正式发布,新车预告图也于日前曝光。
通过预告图我们看出,新一代K5的前脸设计延续了SPORTSPACE概念车的设计理念,虎啸式前进气格栅造型更加精致,前大灯组与格栅相连,整体造型非常犀利。前保险杠设计非常突显层次感,并在两侧配备有雾灯。
车身方面,新一代K5基本延续了现款车型的车身设计,笔直的腰线从前翼子板延伸至后尾灯,车窗线条也非常动感,后三角窗线条与后车窗相接,视觉效果非常出色。车尾部分,新车...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月28日
中高级车新军 试驾即将上市悦达起亚K5 拖着1月份的尾巴,有“东方夏威夷”之称的海南三亚依然景色迷人,气候也格外宜人。刚离开北京零下6度的常规低温环境,转眼就踏上零上26度的美丽三亚,32度温差的起伏真可谓“冰火两重天”。与大多数北方有钱人带着高尔夫球具来三亚休闲度假不同,我此番行程的目的是提前体验即将上市的中高级车新军——东风悦达起亚K5。或许对K5前卫外形及出彩内饰自信满满,东风悦达起亚把本次K5全国试驾会安排在美丽的三亚举行,确实换来了满岛人的回头率。
东风悦达起亚K5首次亮相2010广州车展的余温仍未退却,现在又马不停...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月21日
眼前一亮的感觉 车展实拍韩系车起亚K5 提起在国内销售的韩系车,留给消费者印象往往是外形中规中矩,技术上也没有太多亮点,最大的优点就是性价比出众。然而今天起亚K5一经亮相就给人一种眼前一亮的感觉,如果不是看到车标很难让人将K5和传统韩系车联系起来。
起亚K5是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计完成。他曾经担任奥迪、大众的首席设计师,先后设计出新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型,并曾获得设计界至高荣誉——英国皇家艺术学院“荣誉博士”头衔。2006年他加盟起亚以来,通过对福瑞迪、SOUL秀尔、凯尊、智跑、K5...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月26日
2018北京车展 东风悦达起亚强大阵容参展 4月25日至5月4日,2018(第十五届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心隆重举行。东风悦达起亚盛装参展,不仅为消费者带来入门级都市小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型,新近上市的“都市智先锋 标配新基准”新一代智跑也智慧登场,强大阵容备受瞩目。
本届车展,东风悦达起亚与起亚汽车(中国)联合展馆面积达1,191平方米,展台设计巧妙融合起亚全球统一的家族“虎啸式”风格,体现出强烈的品牌个性与张力。主舞台上,东风悦达起亚全新入门级都市小型SUV奕跑、K5插电混动版并肩而立,熠熠生辉。...
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