这才是搅局者 试驾全新雷克萨斯ES300h

在今年北京车展上，雷克萨斯全新ES一经亮相就受到了众多消费者的热爱，一度成为了本年度最重磅的车型之一。全新雷克萨斯ES属于整个车系中的第七代产品，定位于中大型轿车，新车基于TNGA下GA-K平台打造，是继旗舰轿车LS、LC后第三款TNGA架构下的轿车车型。

全新雷克萨斯ES在今年7月份正式上市，新车共推出3种不同动力（2.0L、2.5L以及2.5L混动）、共计8款车型，售价区间为27.9-46.8万元。上市后全新ES将与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华行政级轿车展开竞争。那么全新ES究竟有何实力在豪华车市场占据一席之地呢?

此前，已经对全新雷克萨斯ES300h、ES200等车型进行过详尽的静态解析、海外试驾，想了解的网友可点击链接浏览（试驾雷克萨斯全新ES 很惊艳！够舒适！超细腻！）；（抢先实拍全新雷克萨斯ES 外观犀利/车身更大）；今天我们的重点将放在引入国内后车型亮点以及市场分析。

首先来看看全新雷克萨斯ES市场分析

一直以来，雷克萨斯ES是一款颇为低调但不乏光环的车，是雷克萨斯最畅销的车型之一，国内售价低于30万且至今还未国产。指导价27.9-46.8万元，整体定价合理，完全可以比拼宝马5、奔驰E、奥迪A6L在中型车市场，还能碾压奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级。对于想买豪华中大型轿车预算不足的消费者而然它的出现再合适不过，花少钱办大事，还能体验越级的待遇。

在车身尺寸上，全新ES在中大型市场并不占优势，不过相对中型车而言，宽大的车身能够带来更好的车内空间，加上合理的内部座椅设计，后排腿部空间不输于任何一款车型。

此外，全新雷克萨斯ES的配置相比上一代车型来说更加丰富，全系标配有自适应巡航控制系统ACC、雷克萨斯智能安全系统LSS+、无钥匙进入启动、换挡拨片、低配双区自动空调、高配三区自动空调、多重驾驶模式、10个SRS气囊、胎压监测、倒车影像等等，使入门版车型同样能够享受豪华、舒适、安静和优秀的驾驶质感。

最后，后期用车费用方面，全新ES300h混动车型可以享受6年或15万公里免费保修保养政策；汽油版车型可享受4年或10万公里免费保养。保养项目含三滤一芯及其他所有的基础保养项目等，保养费用为用户节约了近3万元左右。综合而然，在后期用车成本方面全新ES相比BBA竞品而然优势明显。

说完市场分析，我们来看看全新雷克萨斯ES在外观上都有哪些亮点？全新雷克萨斯ES充分利用了GA-K平台的低重心特性，将A柱位置向后移动，C柱更加倾斜形成“溜背”设计，在提升内部空间的同时，还增加了更加动感和饱满的车身造型。车身侧面，修长的腰线从前脸一直延伸到车尾，与饱满的车厢形成鲜明对比，看上去更加低矮流畅。此外，相比北美版车型普通的转向灯，引入国内的高配ES300h（三眼LED灯组车型）配备了流水式转向灯，看上去更加彰显档次。

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全新雷克萨斯ES拥有11个车身颜色可选，除了现有的超音速钛银、宝石蓝、至臻黑、水银灰等颜色外，新添两个颜色，分别是凌波玉和熔光晶，这两个颜色可随周围环境变化以及阳光强弱而呈现不同的观感，从不同的角度看上去它的车身颜色均有所不同。