年轻时尚 准入门槛降低 试驾丰田新皇冠
动力方面,新款皇冠取消了之前的2.5L自吸车型,全系都搭载8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机,最大功率173kW,最大扭矩350N·m,搭配8速自动变速箱,新款皇冠依旧为前置后驱布局。
一汽丰田皇冠主打家用舒适的理念,所以新车在隔音降噪以及座椅、底盘悬架等方面都作出了相对应的调校,其悬架避震可以有效过滤大部分来自路面的细碎颠簸感,而NVH方面的精细做工则为车内带来了安静的乘车享受,当时速达到120km/h时也不会因为发动机、底盘等方面的噪音而感到不适。
作为一汽丰田的高端车系,皇冠定位于中大型车,同时“皇冠”在国人心中还是挺有影响力的,品质与口碑都非常好。不过考虑到新皇冠定位更加年轻以及价格因素,与皇冠相竞争的主要是一些豪华品牌的中级轿车,其中英菲尼迪Q50L、林肯MKZ、凯迪拉克XTS都与皇冠定价接近,并都搭载2.0T发动机,而与竞争对手相比,皇冠在口碑、舒适度以及性价比方面还是有一定优势的。
2010年11月20日
刚柔并进/性能不俗 测试新皇冠性能篇 作为最早进入国内的中大型豪华车,皇冠也毫不例外的使用了后驱平台。国产先期的车型主要是以3.0升发动机为主打,同时也配置入门级2.5升发动机供低一级需求的消费者选择,实际上国产锐志也采用了该套动力组合系统,在国内具有相当不错的评价。如今,第十三代小该款新皇冠有着更高层次的追求,引进4.3升V8引擎,实现高低排量的刚柔并进。它们具体有什么好表现?见下文分析。
亮点:动力充足,变速器换挡平顺。
不足:悬挂过于偏软,制动能力受影响。
2.5L车型
2.5排量的5GR发动机并没有...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月7日
主要竞争对手是A4L!试驾一汽丰田皇冠 皇冠轻轻地转了一下身子,朝着我们走来。
“新皇冠的主要竞争对手是A4L。”当一汽丰田策划部的×××,在媒体沟通时说出这句话来,我是瞪大了双眼。哦?这个说法很有冲击力,我以为,这就是过去数十年一直革履锃亮、稳重形象自居的皇冠,现在竟然脱下西服摘下领带,来跟苹果手机手不离身、微信滴滴作响的年轻人打交道了。年轻化的皇冠就像总是一本正经的老爸突然跟你开起了玩笑,必定勾起你探寻背后故事的求知欲,想好好地了解个中的来龙去脉。
皇冠的地位
皇冠,丰田车系内拥有至高无上地位的车型,甚至在它的原产地日本,皇...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月22日
颠覆传统的形象 实拍全新一代丰田皇冠 丰田早在上世纪60年代就已经进入了中国的汽车市场,八十年代更是凭借“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告词让丰田品牌家喻户晓。作为80后的我们在记忆中听父辈说起的“皇冠3.0”车型更是那个年代的代表性车型,皇冠已经不仅仅是丰田品牌的辉煌,更是那个年代国内豪华车型代表。
在2014年的广州车展上丰田带来了全新一代的国产皇冠车型,脱胎换骨的改变让大家眼前一亮,并且全新一代皇冠也在产品开发之初就将中国消费者的审美习惯、使用需求做了重要的考量,旨在通过全新一代皇冠来重振丰田品牌豪华市场...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月13日
更加成熟稳重 丰田新皇冠RS细节实拍图 皇冠是丰田旗下推出的一款中大型轿车,相比品牌旗下凯美瑞、亚洲龙车型,其定位也更加成熟稳重,是诸多企业白领以及成功人士们的不二之选。近日海外媒体曝光了一组丰田新款皇冠RS海外到店实拍图,与基础款车型相比,其整体造型也更为年轻运动化,90后年轻消费者也驾驭。
动力方面,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观方面,新车前脸采用了较为运动的炭黑点阵式格栅设计,转向灯也选用了红色光源。尾门上方加装了小鸭尾扰流板,并加装了RS车型专属徽章,下方则为双边双出式排气布局...
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