非常规意义"爆款" 抢先实拍途安L拓界版
在20万元以内的MPV阵营中,可选车型并不多,相信一提到这一领域,大多数人首先想到的就是途安L。这一代途安L在问世后被普遍看好,因为它相比上一代不仅更好看、功能更全,日常操控感受也得到了显著提升。然而途安L目前也只是保持在月销5000辆上下的水平,并非常规意义上的"爆款"。这或许说明,入门级MPV的消费市场本身就不大,而揣着这些钱想要买车的消费者们可能最终还是选择了SUV车型。
得知上汽大众针对途安L推出了Cross车型,这一消息并没有让太多人眼前一亮,而更多地是想到了Polo、朗行的Cross版本,它们在销量上表现很差,甚至在经销商店里都见不到踪影。那么,想要贴靠SUV风格的途安L拓界版车型,会不会扭转这一局面呢?
主要变化都集中于外形细节部分
首先,途安L拓界版有着更加个性化、更时尚的外形风格,的确让这辆"奶爸车"变得稍微躁动了些。除了肉眼能够看到的套件升级之外,途安L拓界版的底盘高度也提升了23mm,听上去微乎其微,但也能适当地增强它的通过能力。然后,如果你赶时间的话,第二页几乎不用看,途安L的内饰、空间和动力相比普通版车型几乎没有变化。
2011年10月31日
走新好男人路线 试驾上海大众全新途安 没有跑车的激情、没有商务车的官腔、没有越野车赘余的功能,凡是一部车上该有的实用功能,新途安都在尽量满足,没错,全新途安走的就是新好男人路线。
整车
新途安继承了“大众”的家族脸谱,中规中矩的外形在实用的同时,也不会给你带来什么麻烦,充满了安全感。
关于2011款途安,你可以多些了解
车身尺寸(mm):4359*1794-1634/4359*1794*1658
轴距(mm):2678
行李箱容积(L):620
行李箱最大拓展容积(L):1900
发动机:1.4L水冷直列四缸四气...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
外形变化少 车展期间试驾新途安1.4TSI 说到新途安,相比大家都已经不陌生了。该车在12月18日与新Polo同期上市,其14.98万元——20.08万元的售价可以说是意料之中,但也没有给我们太多惊喜。而今天12月20日,也就是广州车展开幕的第一天,我们有机会短暂试驾了新途安1.4TSI车型。
● 外观及内饰篇:总体变化不大 家族风格统一
新途安的外观最大变化就是前脸,新途安放弃了上代途安使用的U型大嘴造型,改为新款家族式的镀铬横拉式格栅,同时大灯采用了时下流行的熏黑款式。至于车身的侧面及车尾,和老款车型相比则没有太大区...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月30日
外观升级/配置丰富 评测大众途安1.8T 中国乘用车市场的快速发展为家用MPV迎来了契机,马自达5、S-MAX、骏逸都是瞄准这块蛋糕而来,而事实上,国内更早涉及这个领域的则是上海大众的途安。正是这样一款兼具商务和家用的紧凑型MPV,为国人带来了汽车生活的新主张。如今这款经典MPV迎来了全新改款,除去依旧稳重的气质,新途安似乎在人性化、实用性方面力求新意。
外观:
途安新一代运用明朗大胆的U型线条,从发动机盖一直延伸到保险杠上,极具冲击力,整体上给人一种经典且不乏高贵稳重的气质。大众家族式的U形前脸、富有立体层次感的水箱格栅和彰显...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月5日
大肚能装小野怡人!大众Cross途安评测 大众近期可以说是动作不断,继POLO和高尔夫推出自己的Cross版车型后,大众“Cross”家族最近再添新丁,而这次将目标锁定在了强调生活与空间的紧凑级MPV途安身上。作为欧洲最受欢迎的紧凑级MPV之一,途安在全球拥有不俗的销量,至今为止已经售出近113万辆。那么这款有着强烈越野车风格的2011款Cross途安,又有怎样的表现呢?还是让我们的从巴黎现场带回来的实拍来一探究竟吧。
[途安 14.98-19.78万]
从刚刚经历小改款的2011款途安到今天的途安Cross,大众能够在如此短...
查看全文>> 更多相关>>