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绝对不会“脚软”别克君越30H油耗实测

  纠错  2018/7/27 10:08:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  题记:碧草连天似穹庐,笼盖四野青青原,夏时清风摇曳吹,君行天路无怨还——一场“不在预料中出走”在这里开始了……

  别克君越车型自进入中国汽车市场以来一直都以大尺寸、偏稳重内敛的形象示人,而2016年在历经十年三次换代后,曾经沉稳、成熟得有些“老气”的别克君越忽然变得年轻了。新车的改变不仅仅局限于光鲜亮丽的外观,全新搭载的动力系统也是重中之重,除了常规的20T(1 .5T发动机)与28T(2.0T发动机)车型外,还推出了君越30H混动版车型,此前我们已经对别克君越做过详尽的试驾及性能测试,今天我们则是要看看这台混动版在城市及高速综合路况的实际油耗表现如何。

  我们用最终加油量除以总行驶公里数,得出每公里的耗油量,再乘以100就可以得出君越30H最终的百公里平均油耗。根据此公式计算得出百公里平均油耗8.759L与行车电脑显示的7.8L略有偏差,但还在可接受范围之内,如此油耗表现对于行驶在北京城市拥堵的我来说已经相当满意了,毕竟我自己的那台2.0L车型平均油耗在百公里12L左右。

2012年2月23日

不只是加法 谈上海通用别克君越eAssist
    137kW/240Nm+1750kg+115V锂电池+847km+15.3kW/65Nm+6AT=8.8L/100km。这是我们实测君越eAssist七天的油耗结果,这是君越eAssist用了一堆复杂的技术设备后带给我们的简单结果。 电力增压 君越这部车你了解的可能比我更多,它是国内20-25万元区间中大型车款销售火爆的王者车款,但那些关于舒适性、配置豪华度、乘坐空间等问题,我这篇文章都不会提,因为eAssist车款在这部份的表现基本上跟一般君越一样,唯一有差别的可能就是后厢因为多了电池组,...查看全文>> 更多相关>>
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