更多黑科技装备 官图解析福特嘉年华ST

    性能上足以秒杀Polo GTI，而价格仅为MINI COOPER S的五分之三?有人会觉得18.59万元的售价还是偏高了。对此我只能说，在20万元以内找不到任何一款，开起来感觉比全新嘉年华ST更带劲的车了，如果有的话，想必在速度上也追不上它 在我写这篇试车前，一位网络媒体同行用微博@我，他们在试驾过全新嘉年华ST后写了篇名为“120秒短暂体验全新嘉年华ST”的文章。源于厂家为他们安排的是场地试驾，开车的机会自然不会像前一天我们所经历的开放试驾那样时间充裕，而且过程肯定也可想而知，不能在蜿蜒...查看全文>> 更多相关>>

    想要个最新款的限量版名牌手袋，顶多飞一趟巴黎排个队就好了，但想在国内拥有一台纯正的欧洲Hot hatch，也就是俗称的“小钢炮”，那真不好搞。首选当然是MINI COOPER S了，但价格并不亲民；高尔夫R或者高尔夫GTI？性能都是杠杠的，只不过好像有点智能过头了，而且要价也不便宜；不是还有个POLO GTI么？洗洗睡吧，跟国外的不是同一回事。 　　所以很多时候我们只能退而求其次，买一台性能平平的普通版本掀背车，然后开始折腾避震、折腾刹车、折腾进排气、折腾电脑，看上去是一...查看全文>> 更多相关>>

     嘉年华ST最大的魅力在于可玩性非常高，一般我不会在文章的第一段就劝别人去买一台车，但这次是个例外，我实在不想让你错过这个享受驾驶乐趣的机会，如此纯粹、原汁原味的小钢炮在20万元之内暂时无法找到第二个。 不过，对于本期介绍的两款嘉年华ST改装案例的车主而言，182马力、240牛·米的原厂动力数据在赛道上还不够玩味。于是，他们把自己的嘉年华ST分别提升至230马力和304马力。他们是如何做到的？这是我最关心的问题。 *pa...查看全文>> 更多相关>>

    国内市场上可选的车越来越多，但真正的个性车却一直比较缺乏，比如小型的运动型车。 记得大概还是在08年，那时候我周围盛行过一段206的 “暴力”改装，把1.6L自然吸气发动机加上一个涡轮，在动力压榨和眼球吸引方面都可以达到暴力的效果。 但这种动作比较大的改装不论是在可靠性还是在后期维护方面都不太靠谱，如果还想保留车子的日常使用功能，这样的改装就很难持久，只不过享受了一时快感了事。 开动福特嘉年华ST后我第一个想法就是，如果它早来几年，当年那样的改装直接就可以省了，直接买台嘉年华ST就可以...查看全文>> 更多相关>>