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不会随波逐流 试驾体验MINI COOPER S

  纠错  2018/5/13 20:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

现在的手机一个赛一个大,又是全面屏又是面部识别的,我却经常怀念高中时候用的诺基亚的那些经典手机,上课时偷摸看一下短信,然后伸进桌斗里盲打回信息,那键盘的手感真是让人记忆深刻,但是,看不到世界的变化而倔强的坚持自己,导致现在诺基亚早已被边缘化。在汽车世界,有一个品牌很特别,它的车就好似经典的诺基亚手机,不过它没有像诺基亚一样故步自封,顺应潮流的同时它不会随波逐流,它就是MINI。

此次中期改款的MINI三门版和敞篷版早在年初就已经在国外发布,五门版则在北京车展上正式发布,不过此次试驾,MINI只提供了三门版和敞篷版车型,五门版车型只有静态展示。

● MINI COOPER S

我们先说三门版吧,因为COOPER S三门版之于MINI就好似3系之于宝马,这是这个品牌的灵魂和精神。

我们可以看到此次中期改款在外观方面并没有太大的改变,依旧是那种可爱又有战斗力的外观设计。细节处倒是有了一些优化,细心的朋友可能已经看到了,新车使用了全新的车标,Logo中的小翅膀变为了镂空的设计,更立体更精致。我觉得最出彩的变化是尾灯,米字旗型的尾灯辨识度极高,而且还可以展示出MINI的血统。

● MINI COOPER S CABRIO

软顶敞篷和MINI很搭,米字旗顶篷非常有调性,很适合那种喜欢在低调处炫耀的朋友。开篷之后抬头即可见蓝天,在阳光充裕没啥雾霾的地儿确实很合适,很多人喜欢旅行车,觉得那是一种生活方式,那么敞篷车,又何尝不是一种Lifestyle呢?

● MINI COOPER S 五门版

本次活动五门版车型只有静态展示的环节,不能驾驶体验这一点比较遗憾。有人说五门版车型不纯粹,这一点我赞同,轴距加长之后势必会对操控有影响,不过在实用性上的提升对于很多MINI粉丝而言至关重要,因为并不是所有人都把车当做玩具,圆梦的同时还能兼顾家用,我想这就是五门版车型最重要的意义了吧。

2010年11月4日

经典难变驾趣依然 尝试新一季MINI全系
    2010年10月28日晚,新一季的MINI全系10款车型宣布上市并公布了售价(22.5-41.5万元)。作为上市的铺垫,新款MINI全系车型的体验活动也在28日上午于上海F1赛车场正式拉开帷幕,经过十余个小时的亲密接触,我们领略到了新MINI的魅力,同时也感受到了这个历经50余年品牌的不断突破与坚持。   这次MINI的全新改款包括了三个不同动力级别的10款车型:MINI旗下一共有三种不同的车系,分别是最经典的三门掀背版MINI;其次是轴距加长,拥有对开尾门的MINI Clubman;还...查看全文>> 更多相关>>
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