做到全面均衡 实测保时捷Panamera 4S
保时捷作为一个以运动见长的品牌,在高性能跑车领域始终走在行业前列,而行政级别座驾Panamera 4S则是品牌中的一个特例,它既要坚守好运动,又要做到全面均衡,多媒体系统同样变得尤为重要,本文我们一探究竟,看看它交出了怎样的答卷。
2021年9月9日
蔚蓝海岸 试驾保时捷Panamera E-Hybrid 在混合动力性能车领域,保时捷有过不少精彩的作品:919Hybrid多次奠定了品牌在赛场上的冠军地位,而918则是一代传奇混动超跑。在保时捷身上,混合动力似乎和省油关系不大,却更多与高性能挂钩。在去年参与保时捷Panamera改款车型的海外首发试驾后,我们再次受邀试驾改款的Panamera的混合动力车型,地点则来到了风光绮丽的法国蔚蓝海岸。
7月的南法特别美丽,更特别的是这次试驾的地点——法国保罗·里卡尔赛道。这是一级方程式赛车法国站的举办地,而我们将开着PanameraE-Hybrid系列...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月17日
充满豪华感 车展实拍Panamera E-Hybrid 随着石油等不可再生资源的不断枯竭,更为清洁的电动/混动车毫无疑问的已经成为了未来汽车的主要发展方向,各大汽车厂商也在不遗余力的开发自己的新能源车型,这也包括众多以高性能著称的超跑品牌。在2017年的广州车展上,保时捷再次为中国消费者带来了新款保时捷Panamera E-Hybrid(下称:新款Panamera E-Hybrid)。新车搭载2.9L双涡轮增压发动机+100kW的电动机,匹配8速双离合变速箱。
简洁而流畅的车身线条一直保时捷的特色,新款保时捷Panamera E-Hy...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月10日
平衡刚好 实测保时捷Panamera GTS 4.0T
玩笑归玩笑,2019款的Panamera GTS Sport Turismo实则是一个很特殊的车型。这台车是中期改款Panamera推出前,满足国Ⅵ排放标准中动力最强的Panamera。车系中的Panamera 4S、Panamera Turbo以及所有老款Panamera E-Hybrid都没有更新国Ⅵ排放标准。另一方面,新款Panamera GTS虽然也推出了,但并没有提供Sport Turismo的旅行版本,也就是说,它在某一个特殊的细分领域依旧是独一档的存在。
● 外观部分:
这...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月11日
或2021年上市 保时捷新款Panamera谍照 保时捷品牌可以算得上是现在汽车市场运动、豪华的代表词,旗下大型轿车帕拉梅拉自2010年正式引入国内市场开售后,受到了一众女性消费者的喜爱。近日海外汽车媒体曝光了一组保时捷新款Panamera(直译为帕拉梅拉)的测试谍照,该车将于2021年正式进入市场。
配图为现款车型
外观方面,新车整体改动不大,仅在细节处做出调整,保险杠两侧导风口处的LED转向灯灯带造型有所改动。内饰部分,新车也仅针对方向盘造型做出了微调。动力方面,新车将继续搭载2.9T V6、4.0T V8双涡轮增压...
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