增加运动套件 实拍本田新款飞度潮跑+版

    飞度生于2001年，从第一代（GD1/GD3）起便被引入国内，收获“平民超跑”美誉的第三代（GK5）更是直接改变了人们称呼它的方式。在日渐萧条的小型车市场，飞度已经习惯了逆流而上。作为仅存的几枚硕果之一，它还在寻求变化，期待与这个时代产生共鸣。一战封神之后，且看广汽本田第四代飞度如何继续笑傲江湖。 L15B系列发动机时刻保持充沛活力，配合注重平顺的CVT变速箱，为这款本应主打家用的小车奠定了运动基调。在舒适维度，飞度的人体工程学设计可圈可点，配置和行驶舒适性表现相对一般。空间由于是横向对比...查看全文>> 更多相关>>

    编者按：这才叫真正的更新换代！6年前本田在第一代飞度身上树立了一个经济型两厢轿车的标杆，6年后的今天本田要亲自超越自我创立一个新的标杆。为什么笔者要称其为“真正的更新换代”呢？因为所谓的更新并不是简单的增添一个按钮式点火开关或者加一个无匙进入系统就可以达成的，真正的换代是通过深长的思考将原本的优点放大并改进以往的不足。或者在中控台上多设置一个巧妙的杯架的成本比不上添加一个按钮式点火开关要高，但其中所倾注设计师的巧妙思维和为用户带来的便利性，却是难以计量的！ 　　现款飞度的外观设计...查看全文>> 更多相关>>

     众所周知，第四代飞度推出了CROSSTAR潮越Max系列（车型代号为GS1）和SPORT潮跑Pro系列（车型代号为GR9）车型，也就是俗称的跨界版和运动版，我们这台是运动版顶配车型，厂商指导价10.48万元，相对较低的车身姿态和运动的造型就是它和跨界版最好的外观区分点。 由于这次是公司付款提的车，财务同事直接把车提回公司，我也就没体验到4S店“喜提新车”的一幕，不过对于“95后”而言，生活中最不能缺的就是仪式感，为此我给自己加了一场提车的戏——在单位楼下摆拍提车合影！当然了，摆拍过程太...查看全文>> 更多相关>>

    自打08年新飞度上市以来，飞度就取得了相当不俗的成绩，不过随着竞争对手的增多，一直没有大动作的飞度，也显得有些疲态。正因为如此，马上即将上市2011款飞度显得非常及时而有必要，尤其是全景天窗车型 更是为这款老车型带来了新亮点。 第一代本田飞度自2001年投放以来，在全球都取得了不俗的成绩，我们现在见到的08款飞度属于第二代车型，而即将上市的2011款则为中期小改款车型。本次实拍的车型是最引人关注的全景天窗版车型，全景天窗这项配置通常在中大型车中比较常见，在小型车中十分罕见。 ●...查看全文>> 更多相关>>