日内瓦车展 体验了第四代SWIFT-速翼特
SWIFT有两个中文名字,一个是意译的雨燕,另一个则是音译的速翼特,前者顶配不过8.28万元,后者入门售价便高达17.88万元。实现国产化的第二代雨燕在2005年全球同步上市,而速翼特则是以进口身份引入国内销售的第三代车型。粗算下来国产的雨燕已有12年没进行换代,无论造型还是技术都太过老旧。速翼特虽拥有进口身份,但铃木品牌的小型车很难支撑起17.88万元的售价,因此它也注定不会被广泛接受。擅长造小车的铃木却在中国的小型车市场没有真正能拿得出手的产品,不免令人唏嘘。
本次日内瓦车展上我们体验了第四代SWIFT(以下简称速翼特),目前我们尚不知该车能否被长安铃木引入国内投产,但我认为长安铃木是时候采取相应措施了。
2014年5月17日
“名门之后”解读进口铃木速翼特运动版 铃木雨燕已经算得上高龄了,上市9年已经拥有不少保有量,女性为它可爱的外形所吸引,男性则更爱它灵巧的身姿。甚至你经常能在大街小巷看见,经过改装过的雨燕呼啸而过。这些不同程度的改装仅仅只算“小打小闹”,速翼特才是雨燕的“名门之后”。
看车之前,我觉得有必要跟大家先来说说,进口铃木速翼特和国产铃木雨燕的关系。速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木SWIFT车型,但速翼特运动版是基于海外第三代SWIFT打造的,而长安铃木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造。
实拍的速翼特运...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月21日
亮出利爪家燕变猛禽 SWIFT SPORT速翼特 概念车首发,量产版公布,到正式上市,车型推新“三板斧”这最后一斧子,铃木似乎使晚了一点:早在2011年3月SWIFT-Concept概念车即在日内瓦车亮相,直到2014年1月,国内才迎来了更名为速翼特运动版的SWIFT SPORT,比台湾都晚了整整一年,不过这并不影响SWIFT SPORT作为有几手真功夫的“空降兵”参与到日趋火热的“小钢炮”大战之中时间回到2013年11月,铃木在广州车展上秀出SWIFT SPORT车型,鲜黄配色的醒目外表让人印象深刻。与福特嘉年华ST类似,两款运动车型都在竭力...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月29日
高性能更加自在 实测铃木Swift Sport 铃木Swift可以说是铃木在全球范围内的主打车型,在我国也有着不错的知名度,尤其是对于首次购车的年轻消费者来说,铃木Swift经济的价格,灵活的操控感受和时尚的造型都是其受到青睐的原因。全新一代的铃木Swift Sport刚刚登陆我国台湾地区,跟普通版相比,Swift Sport定位是小钢炮级别的性能水平,在台湾地区销量比普通版还要高,也是同级别最受欢迎的运动车型。
■ 车型历史
说起铃木Swift这个车系还真有点复杂,无论是中文名还是英文名都不止一个,这里我们简单梳理一下。这个车系最早...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月20日
价格或成最大障碍 试铃木速翼特运动版
2014年1月18日,进口铃木速翼特运动版上市发布,全系共两款车型,分别为1.6L 手动豪华版、1.6L CVT豪华版,官方售价为17.88万元-18.88万元。这个价格对于一款1.6L小型车来说,的确是太高了。但如果抛开价格不谈,单看它的性能,是否有让人惊喜的一面呢?在发布会后,我们进行了简短的体验试驾,让我们一起从中去寻找答案吧。
全系车型共有四种车身颜色可以选择:
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行车信息屏可进行多种信息切...
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