时尚动感的外观 新一代雷克萨斯LS谍照
日前,有外媒捕获到了一组新一代雷克萨斯LS的测试谍照,据悉,新车基于雷克萨斯LF-FC概念车平台打造,外观造型将充分借概念车设计元素,并且将在2017年1月的北美车展中首次亮相,于2017年夏天在海外上市。
新一代雷克萨斯LS谍照
外观方面,新车伪装度相当高,我们注意到谍照新车的圆形大灯与鱼鳍型尾灯,但根据之前我们获得的信息来看,新车作为雷克萨斯旗下旗舰轿车,并且基于雷 克萨斯LF-FC概念车打造,将继续沿用雷克萨斯最新家族式设计风格,是不会采用这种造型的大灯设计,这或许是该测试车故意想营造出的一个假象。车身方面,新车的A柱倾角比较大,营造出时尚动感的视觉效果,并且尾部采用了双边共两出排气布局设计。
雷克萨斯LF-FC概念车
内饰方面,据悉新车将展现给大家一个充满高科技的内饰环境,中控台取消实体按键,改为大尺寸的液晶屏。动力方面,全新雷克萨斯LS采用后轮驱动,或将 提供3.5L V6、5.0L V8以及混合动力系统等动力配备供消费者选择。关于该车的更多信息,我们还将持续关注。
2013年10月25日
世界的半边天 深度试驾雷克萨斯LS600hL 一周之后,我把这辆LS600hL交还给了雷克萨斯的工作人员。这位带有日企范儿的男人很有礼貌地向我询问了一个问题“在您试驾期间,这款车的油耗表现怎样?是否突破了15升/百公里呢?”我简直有点不敢相信自己的耳朵,继而略带骄傲对他说“经过测试,它的综合油耗为11升/百公里!”很显然,现在变成他不敢相信自己的耳朵了。
这个数据是经过了严谨的测试后得出的。如果在拥堵路段时没有赶上交通管制,它的油耗其实还能再低一些。很难想象,一辆标准的豪华车,轴距超过3米,拥有5.0升V8自然吸气发动机和2440公斤的车...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月15日
品牌登顶科技造极 雷克萨斯LS460L测评
概要
● 车厢设计人性化,装备虽多但操作简单明了
● 4.6升发动机动力彭湃,加速表现不输欧洲对手
● 8前速自动变速箱非常先进,日常乘坐平顺性一流
● 转弯半径比较小,日常驾驶比预料中轻松灵活
● 整体操控感比较虚浮,驾驶乐趣不及德系同级车
新LS系列的定位、市场目标都是十分明显的,不必厂方自己多说,只要你亲眼看到这部车,你就能感受到雷克萨斯这次的目标和决心。它不再像LS400/430那样,采用体形小半号、装备和价格低一级的“错位竞争”策略,而是要在车身尺寸、装备等级、形象定位...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月5日
安静的国王 雷克萨斯LS 600hL试驾测评
测试车型
雷克萨斯ls600hl
车型售价
156.8-159.8万元
测试时间
08年4月
测试里程
700公里
测试路况
一般公路、高速公路、测试场地
温度
10摄氏度
风力
3级
如果说起高档的行政用车,估计绝大多数人想起的都是奔驰的S600、宝马的7系、奥迪的A8L,这些老牌儿的德系车把这个市场统治的极为牢固。日系车似乎一直是在打中低层消费群体的主意,但渐渐...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
对立德系三强 详细测评雷克萨斯LS600hL
尽力做好一件事,乃人生之首务。 --富兰克林
改款的雷克萨斯LS600hL停在我面前,她不张扬,没有Benz那种高调;她不喧哗;没有BMW那种躁动;她不惊艳,没有Audi那种炫耀,,她很平和,但她又有对手的三点于一身,沉浸在自我境界中,修身养性、历经不断升级完善,穿梭于众多武林强手之间,身影无踪,却拔剑一挥,斩获一片属于自己的净土。
1983年8月盛夏的一天,丰田汽车会长-丰田英二召集了本土汽车界的元老和精英,召开一次机密会议。丰田英二提出了一个震撼性的问题:“在累积了半...
查看全文>> 更多相关>>