自己开车更加享受 实测宾利慕尚极致版
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2016/2/15 11:06:00
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往常,对于已经贵到500万级别的豪华车来说,司机通常会成为标配。但是,这已经是一个土豪逐渐趋于年轻化的时代,越来越多的人开始认为坐在后排并不是一件比自己驾驶更有幸福感的行为,有可能还会显得很俗气,即便这是一台别人眼中的“商务车”。因此,就不难理解像慕尚这类的豪华车为什么要将发动机再次升级了,并且,悬挂、轮胎都有运动倾向。它不是要走欧陆GT的路线,而是体现豪车的另一种理念,那就是让自己驾驶也获得享受。
● 为什么说慕尚极致版不再需要司机了?
慕尚终究还是一台豪华商务车,它不可能取代欧陆GT。但是,在商务应用之余还能满足驾驶者的需求,这是新款慕尚的特点。慕尚定位于一款可以自己来开的豪华商务车,这个观点同类型车很少被提及。所以,在慕尚这款车型中,能看到基于驾驶者的一些调校和配置,包括更大的动力输出、运动型悬挂、油门与制动的调校方式,甚至转向系统仍然保留了液压齿条齿轮式结构。这些特点对于车主来说,自己去开或许比坐在后排能获得更多的宾利给予你的良好体验。
● 慕尚极致版有哪些特点?
新款慕尚推出了两款车型,标准版和极致版,售价分别为498万元和555.8万元。我们试驾的是极致版,也是新款慕尚的主打车型。像这类豪华车,由于研发成本高,所以换代周期会很长。而为了弥补审美疲劳通常会推出一些特别版车型,比如慕尚的四季臻藏版、Mulliner特别版等,这些车型都会为其量身定做一些有特点的部件,以彰显其独特性。“极致版”也是这个道理,我们可以看看“极致版”有不一样的地方?
● 慕尚和竞争对手的区别:
在这个级别的车型中,动辄就差异几十万,加点选装件又是几十万,所以,很难用价格来定义竞争对手。只能从车型的风格和特点来说,慕尚的第一竞争对手是劳斯莱斯古斯特,两者从品牌到车型定位都比较接近,相比来说,幻影在配置和空间上要高很多,所以和慕尚还是有些区别。另外,迈巴赫S600也算是一个,尽管售价只有慕尚的一半,但这款车我们之前测试过,它的硬实力一点都不差,只是品牌和逼格低了一些。
这是除幻影外,目前世界上最豪华的三款车,而这三款车也各具优缺点,迈巴赫S600的科技配置和所有的用户体验是最好的,但品牌和外形稍差。古斯特在品牌上的强势堪称宇宙第一,外形也霸气侧漏,开起来是十足的英伦味儿,但为了司机开得更平顺,调校风格实在无聊透顶。而宾利的驾驶感受是最好的,但其它方面又有点大众品牌的特点,平淡。不同于劳斯莱斯,在慕尚上,德国味儿和英国味儿五五并存。
项目/车型 |
慕尚 |
古斯特 |
迈巴赫S600 |
外形气场 |
★★★ |
★★★ |
★ |
内饰逼格 |
★★★ |
★★★ |
★★ |
科技配置 |
★ |
★★ |
★★★ |
后排空间 |
★★ |
★★★ |
★★★ |
后排配置 |
★★ |
★★ |
★★★ |
驾驶感受 |
★★★ |
★ |
★★ |
乘坐舒适性 |
★ |
★★ |
★★★ |
2011年10月22日
质量诠释品牌价值 实拍2011款宾利慕尚 “我们从别人止步的地方开始”,登陆宾利官方网站,这样的一句话赫然在目。宾利,这一1919年诞生的豪车品牌,虽然历经时间的洗礼但依旧熠熠生辉。在汽车业界,宾利俨然成为了顶级豪车代名词,复古造型、手工打造、强劲动力,都赋予了这一品牌独一无二的魅力。下面就随着小编的镜头,一起感受一下宾利是以怎样的产品来诠释其品牌价值吧。
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极尽奢华 实拍2011款宾利慕尚Mulsanne 宾利在顶级豪华车领域处于领先的地位相信很多人都知道,但它在勒芒24小时耐力赛场上所向披靡的成就相信很少人会了解,那我告诉你在这样更能体现实力的赛事上它曾经夺得过六次冠军。当然这是过去了的成绩,为了能更好地纪念和体现Bentley车型在赛车运动方面的传统,宾利选择了一种很好的方式,那就是推出了全新旗舰车型慕尚(Mulsanne)。
● 外观——古典与现代的唯美结合
新旗舰车型慕尚(Mulsanne)是以法国勒芒赛道的传奇性弯道(Mulsanne)命名,这款车是近80年来第一款由...
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主要看气质! 试驾宾利慕尚6.8T极致版
每个品牌对于旗舰的定位都是不同的,宾利的旗舰是什么样子?很多人会认为,它是身份的象征,劳斯莱斯的竞品,有钱人的座驾,当接触了宾利慕尚之后会发现似乎并非是想象的那样。30多年前,当宾利和劳斯莱斯还是同一家公司的“姐妹”时,就已经是英国皇家用车了,只是是劳斯莱斯一般配有专门的司机,宾利则不一定,因为宾利更注重运动性,当年也被称为皇室运动员,或许你认为我该讲宾利的文化历史什么吧啦吧啦一堆的东西了,No!直接进入试驾。
穿着西装的“跑男”
慕尚极致版所搭载的是宾利经典的6.75升双涡...
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纯血贵族的复兴 深度试驾体验宾利慕尚 20世纪20年代,宾利曾经叱咤勒芒赛场,勇夺5届勒芒24小时耐力赛冠军。若干年后,勒芒赛事的传奇弯道——Mulsanne(慕尚)成为宾利一款车型的名称。2010年,在停产了近20年之后,宾利复兴慕尚,取代上一代旗舰车型雅致,成为新一代的旗舰。
回顾宾利的历史,其实也有诸多唏嘘和无奈。经历过创始之初短暂的辉煌后,从20世纪30年代开始,宾利就成为劳靳莱斯的子公司。一直到20世纪90年代,宾利的车型几乎可以说只是劳斯莱斯的贴牌车型而已。而在?998年被大众集团收购之后,宾利品牌的复兴也是依托于大众...
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