下月将在韩国推出 现代全新旗舰捷恩斯G90
需要注意的是,虽然还叫捷恩斯,但是此“捷恩斯”非彼“捷恩斯”。现款捷恩斯定位于中大型豪华轿车,竞争对手为宝马5系,奔驰E级和奥迪A6等;而新“捷恩斯”将会是现代的独立品牌,上图的捷恩斯将会改名叫“捷恩斯G80”,而“捷恩斯G90”则是它的大哥————5.2米长的旗舰豪华车;根据现代的计划,2017年会推出定位较低的“捷恩斯G70”,而到2020年“捷恩斯”家族还将扩充到6款车型,包括一款跨界车和一款SUV。
回到捷恩斯G90,该车设计风格来自现代在圆石滩车展发布的Vision G Coupe Concept概念车,厚实的C柱被继承下来,只看C柱和车尾,足以引发车迷对它豪华程度的无限联想;在介绍这款车时,现代用了以下描述:“以人为本的科技结合卓越驾驶动态;令其在豪华车市场脱颖而出的安全特性及创新技术。”
对于最近很火的自动驾驶技术,现代也宣称捷恩斯G90上有类似的功能,半自动驾驶系统具有车道保持和主动巡航功能;公司计划到2020年实现高度自动化,2030年则是全自动化。
新车将有三款动力选择:3.8升V6 GDI 发动机,最大功率334马力;顶级车型则配备5.0升V8发动机,最大功率425马力;除此之外,还新增一台3.3升双涡轮增压发动机,最大功率370马力;动力由8挡自动变速箱传至后轮或选装的四轮驱动系统。
最后是两张“犹抱琵琶半遮面”的实车图,作为“捷恩斯”品牌独立后的第一款轿车,新车将在下月在韩国推出,届时更多的细节将会公布。
2014年5月20日
向欧洲的设计靠拢 试现代Genesis捷恩斯 在中国人心中,现代汽车一直都是以性价比高著称。相同的价格排量大,相同的排量油耗低,相同的油耗配置高指代的几乎就是现代汽车。但也正是由于这样的固有印象,像之前的雅科仕和劳恩斯这样的高端车型在中国都没能像伊兰特和索纳塔那样成为人们的主流选择,这甚至可以说成为了现代汽车心中的痛。
前些日子听说现代将要进口一款新的中高级轿车,并且要在北京车展亮相。在我的头脑中,这辆车自然而然就指向了新款劳恩斯。果不其然,试驾的机会接踵而至,只是先期拿到的资料上写着的Genesis这个名字看上去相当陌生,更可气的是在这...
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HTRAC全轮驱动系统 全新捷恩斯Genesis 据麦格纳公司透露,其麦格纳动力总成部门将为全新现代捷恩斯Genesis提供全新的全轮驱动系统--HTRAC全轮驱动系统,该系统配有电控扭矩调节功能,其中搭载的主动扭矩控制离合器可以根据路况条件自动调节。此外,该系统为驾驶者提供了多种驾驶模式可选。现代已经在纽博格林、韩国灵岩F1赛道上对HTRAC全轮驱动系统进行过相关测试。
麦格纳全新的四驱系统可以为驾驶员听提供了多种驾驶模式,由于是全轮驱动系统,在普通模式中,发动机扭力也会源源不断的传送到后轮。在直线加速以及中高速过弯和下坡行驶中,全新四驱...
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来自韩国的你 韩国试驾体验现代捷恩斯 一提行政级轿车,人们常挂在嘴边的就是德系那三家,恐怕不会有人会提及韩系车。现在,现代汽车希望通过捷恩斯来真正迈进豪华朋友圈
热播剧《来自星星的你》让韩流再次刮起,我没有看过这部韩剧,但我知道,韩剧在中国有着很高的欢迎度,甚至就连电视剧里女主角的一句话都能激起子层浪,不信你就上网搜搜“炸鸡和啤酒”。
离开影视圈,再来看看汽车圈,韩系车历来给人的印象都是高性价比,但是这招在豪华车那个阶层并不太灵通,不信可以看看路上究竟能有多少辆劳恩斯。数据显示,2007年上市的第一代劳恩斯,全球销量共25万辆,...
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权威挑战者 试现代全新一代车型捷恩斯 虽然现代在中国市场一直保持着较高的销量增长,但这个志在高远的韩国车企并不会仅仅满足在销售数字上的成功,有朝一日能够与众豪门平起平坐已经成为他们新的奋斗目标。当然,完成这一目标的基础与品牌力的提升密不可分,而在这其中,以打品牌为主要战略目的的雅科仕和劳恩斯则扮演了非常重要的角色,劳恩斯的全新一代车型捷恩斯的推出甚至让我们在隐约之中已经看到了现代美好的未来。现代捷恩斯预计上市时间:2014 年下半年预计价格:30 万~ 55 万元强项:造型设计出众,产品性价比高。弱项:内饰老气,品牌认知度低。 如果...
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