奔驰G500 4x4²车型详解读 性能极其强悍

很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的加版奔驰G500，我们来到位于天津港保税区国际汽车城的天津华夏安邦进口店，切身体验了一次加版奔驰G500。

　　奔驰G开发于1972年，戴姆勒奔驰和斯太尔-戴姆勒-普斯在奥地利的格拉茨开发生产，并由德国斯图加特的研发队伍负责设计和测试，直到今天，所有的奔驰G级车全部是由奥地利格拉茨的麦格纳-斯太尔生产（Magna Steyr）。

　　平行进口奔驰G系列，有欧规、美规、加规、中东、墨西哥版等多个版本，车型从G300、G350、G500、G550、G63和G65，以及4x4²等多个车型。其中规的奔驰G500 4x4²是非常独特的一款，价格昂贵，但它拥有450mm的离地间隙，设计涉水深度超过1米，悬挂和减震都偏向极限越野，性能极其强悍。

　　奔驰G500 4x4²车型极其偏门特殊，奔驰G虽然有近40年的历史，但4x4²却可以说是一个非常新鲜的车型，它2015年才在日内瓦车展首次亮相，2017年上市。

　　虽然车型很小众，可选的外观颜色却意外的多，新上架的本批奔驰G500 4x4²外观颜色不同，但配置相同，价格则有305万元和310万元两个。

　　奔驰G500 4x4²如同特殊改装车一样，车身被高高的架起，因为这款车有着450mm的离地间隙（普通奔驰G离地间隙约为210mm）、52°的接近角、54°的离去角、1000mm的涉水深度、325/55R22的轮胎。

　　G500 4x4²前后梁采用了厚重坚固的门式车桥，其传动轴位于轮毂中心上方，通过轮边减速器将动力传递给车轮。这样的结构其实是很麻烦的，目的就是让离地间隙增大，除了奔驰G 4x4²，只有乌尼莫克、悍马等更加昂贵和极端的专用车辆才会采用类似的设计

　　除了底盘的优势，奔驰G500 4x4²的配置与其它型号的G车型也都差不多了：

　　●门式车桥

　　●AMG包围

　　●加高加宽的车身

　　●自适应氙灯

　　●LED日间行车灯

　　●黑色翻毛皮内顶

　　●碳纤维内饰

　　●前座椅通风

　　●前座椅加热

　　●翻毛皮座椅

　　●翻毛皮方向盘

　　●换挡拨片

　　●前座椅记忆

　　●碳纤维轮眉

　　●车顶碳纤维扰流板带LED灯

　　●黑色车顶

　　●不锈钢双车底保护

　　●可调悬挂

　　●22英寸轮

　　●三把差速锁

　　●哈曼卡顿音响

　　●红色卡钳

　　●打孔刹车盘

　　●小天窗

　　●倒车影像

　　●踏板

　　●前后驻车雷达

　　车内部分的改变倒是和车外相当一致，说的直白一点就是和G500没啥区别。我们最多就能看到大面积的碳纤维饰板，这一点倒是和G级AMG类似，整体上做工非常精致，翻毛皮的座椅带有手缝线，营造出的豪华感也很到位——毕竟300多万嘛~~

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前加版奔驰G500现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

鸣谢车辆提供：天津华夏安邦进口店

电话：13621170056（同微信） 王峰 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址：天津港保税区国际汽车城