2020款中东版三菱帕杰罗劲畅3.0L实拍

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的帕杰罗·劲畅，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。帕杰罗·劲畅到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

三菱帕杰罗劲畅3.0L传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

新车搭载了三菱第代的超选四驱系统，由之前的粘性联轴节更换为了多片离合器结构，其后动力分配在一定程度上可以自由调节，在30万以内的车型里，全新劲畅依旧保持了最顶级的脱困能力，而且这款车的越野能力也丝毫不比普拉多差

而且新车依旧是走硬派越野路线。作为一款硬派越野车，老款劲畅的外观已经显得有些落伍了，不过全新一代的劲畅在外观上有了明显的改进，这款硬汉车型也开始变得时尚起来了。新车采用了类似于欧蓝德的X型前脸设计，而且大灯的形状也足够犀利。作为一款硬派越野车，前脸自然少不了一些镀铬装饰，而全新劲畅的中网上方同样是用了两条粗壮的镀铬饰条。此外，这款车的进气格栅采用了黑色的涂装，为前脸塑造了不错的运动气息。

2020款中东版三菱帕杰罗 劲畅GLS版 中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。

20款劲畅采用带“大梁”的非承载式车身结构，优点就是耐久度高、可靠性好。同时劲畅还配备有三菱独有的四驱系统，有2H、4H、4HLC、4LLC四个档位可以选择。在长途穿越中比较复杂的路况下比较容易脱困。

车身侧面，高亮色的轮毂也和车头的镀铬呼应。最具特色的，是C柱上的山猫立体标，这应该是爱家喜欢之处。这个山猫标，同样也在车内也有山猫刺绣头枕。这次三菱可谓抓取了爱家的小心思。在车尾，大块的LED后尾灯，更添整车的辨识度。

2020款帕杰罗·劲畅搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量雨刮、自动驻车等功能。动力方面，搭载3.0L MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N•m/4000rpm。搭载第代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），全系标配后轮差速器锁止装置。整车接角30度，离去角24.2度，通过角23.1度。

2020款帕杰罗•劲畅的车身尺寸为4825*1815*1800mm，轴距为2800mm，数据上不能算是十分的优秀，但是在实际的空间利用上却十分的出色，并且此次上市的三款车型都均为7座的座位布局。或许三菱汽车认为，它的车主就应该是一个既热爱生活同时也热爱家庭的人，所以既需远行，也需一家人都要坐得下。

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