2020款全新一代迈凯伦570S配置性能解析

很多网友都想了解迈凯伦570和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　迈凯伦570S前脸空气动力学设计更加夸张，车尾设计了一片大型GT固定式后扰流板。轮圈 使用的是中央锁止式镁合金产品，搭配倍耐力赛用热熔胎。车内进行竞技化改装，包括赛用桶式座椅 、六点式安全带、防滚架和车内灭火器等。此外，还可选装气压千斤顶，用于更加方便地更换车轮。

　　迈凯伦570S内饰看上去十分奢华，风头甚至盖过同门兄长650S，采用悬浮式中控台，液晶、仪表盘、触屏中空板、真皮包裹，不难看出迈凯伦在570S上花了不少心思提升豪华感和实用性，整个中控台包满真皮，储物空间也得到大幅扩展。

　　如果不喜欢豪华路线，还有其他风格的内饰套件可供选择，比如碳纤维面板、Alcantara材 质包裹等元素，偏向运动风。

　　迈凯伦570S仍然搭载排量3799cc的M838T双涡轮增压V8发动机，有30%的零部件更新，另外 调校也与650S不同，最大功率570马力/7400rpm，峰值扭矩600N?m/5000-6500rpm，参数低于650S，与 之匹配的仍为7速双离合变速箱。

　　设计师确保颜色，材料和饰面相互补充， E Very Design Edition模型基于特殊的车身涂料，包括二氧化硅白，暴风灰，朱红色，玛瑙黑或维加蓝。内部主题根据选择的外部颜色而改变。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前迈凯伦570现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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