20款兰德酷路泽LC71短轴中东版配置解读

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车兰德酷路泽LC71中东版为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，兰德酷路泽LC71中东版有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　在欧洲，它被称为叛逆者在短轴车家族中它当仁不王者，彪悍的身躯，极强的通过性，张扬的霸气，无论何时出现都会吸引片赞叹目光它就——陆巡洋舰LC71说到硬派越野车，大家脑海里第一个想到的是什么？Jeep牧马人？路虎卫士？奔驰G级？还是丰田兰德酷路泽（Land Cruiser）？以上几款车型中，我们最常接触到的，就是兰德酷路泽了，不过我还是喜欢叫它陆地巡洋舰，在车友中，他们更愿意直接说出它的代号：LC70、LC80、LC100等。每一代LC车型都受到了热切的关注，各个年代款至今仍能在路上见到，但你能买到的新车，只有现在的新款兰德酷路泽LC200，它在之前车型纯越野的属性改变成了偏重于公路行驶，已经不再那么纯粹。

　　丰田LC71是陆巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油短轴距三门版本，作为LC系列30年纪念短轴版。它没有使用自动变速器，也没有使用全时或者适时四驱，而是采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。丰田LC71首选越野驱动模式分为低速四驱、高速四驱和高速两驱三个模式，LC71陆地巡洋舰是硬派男性的首选越野车。正有形的前大灯更将它硬朗的一面塑造的如此完美，前脸整体凸显彪悍与霸气。

　　对于丰田LC71大家应该并不陌生，LC71作为短轴前后硬桥的设计，注定了其“血液”里充斥着越野的灵魂。短轴车先天就有这极强的越野通过性，而前后硬桥的悬挂结使得翻山越岭钻山沟等种种越野路况完全不在话下越野车自然是要追求越野能力，不过LC71有着非承载式车身、前后硬桥悬挂、机械式分时四驱系统等传统特性，其越野性能已经是强大、可靠的了，而这部经过精心改装后的LC71，无论是在哪个方面，都可以称之为经典中的经典！丰田酷路泽LC71是大型越野车，无论空间、性能还是气势。他都远超日常使用的那些车辆，而丰田酷路泽LC71更是将越野发挥到极致，被誉为真正的越野者之车，其性能可比肩目前世界上任何一款越野车。

　　丰田酷路泽LC71：4000升汽油，ABSVSCHACATRCEBDEST发动机加热系统，双气囊空调副驾驶单人座雾灯宽体轮眉挡泥板踏板电动车窗电动门镜电动天线轴头锁脚垫彩条外部温度显示90升油箱织物座椅外观镀铬套件音响系统拖钩电动天线Led行车灯备胎罩油丰田酷路泽LC71：外观设计硬朗，将优雅身姿和狂野完美融合到一起，充分演示出了自己的独特魅力，这样的外观在日益浮夸的越野车型中得到了很多越野人士的认可，第一眼看上去就能够感觉他里城市很远了，离野外很近。

　　丰田酷路泽LC71内部设计依旧简洁，符合越野者对于越野狂野的渴望。电子设备依旧很少的运用，这给越野爱好者也带来了理所当然的可靠性，设计上依然秉承了简单粗狂大气的特征，车内饰品线条硬朗单一，符合人体力学设计，行驶在旷野、戈壁上也不会觉得疲累丰田酷路泽LC71动力方面搭载丰田1GR 4.0汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。驾驶起来更加安全稳定，同时赋予了它对复杂路况的强大适应能力。无论是长途行驶的舒适性、对艰苦路况的耐受性，以及强大的运载能力傲然领先！

　　外观设计：丰田酷路泽LC71略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕更增添了几分威猛的感觉，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。在高转速下并没有强烈的咆哮，取而代之的是强劲的闷声，从听觉上让人感觉发动机的强悍。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单，但可靠性很高；两门短轴距让其在越野活动中有充分的机动性能内饰方面：丰田LC71内部设计依旧简洁，符合越野者对于越野狂野的渴望。电子设备依旧很少的运用，这给越野爱好者也带来了理所当然的可靠性，设计上依然秉承了简单粗狂大气的特征，车内饰品线条硬朗单一，符合人体力学设计，行驶在旷野、戈壁上也不会觉得疲累。

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