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原创再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

汽车江湖网      2018/10/4 23:05:29      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

  提起日系豪华品牌大家耳熟能详无非就是雷克萨斯与英菲尼迪,而讴歌这个牌子对于一些铁粉意外的国人来说还是显得有些陌生的。但它国产的速度并不算慢,相比还在以进口形式引入国内的雷克萨斯来说我们足以见到了讴歌的诚意。在国产后相继推出了两款车型后讴歌并没有停歇推出了第三款国产车型——广汽讴歌RDX。这款车自问世到现今已经历经三代车型了,同上两代车型最大的不同就是以国产身份登录国内,那么国产后的RDX表现如何呢?就让汽车江湖小编与您一同来了解吧。

  1. 外观方面

全新一代RDX是一款完全在美国研发和设计的车型,相比现款车型无论是在外观还是尺寸上都有着较为明显的变化。新车继续秉承着家族式钻石切割设计理念,棱角分明中透露着力量感与时尚感。同时更多细节的修饰以及加持让它有着豪华品牌该有的气质。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

车头造型方面RDX采用了全新家族式的设计语言,发动机盖上两条隆起的线条凸显出力量感。五边形的进气格栅十分醒目并与大灯相连来拓宽横向视觉拉伸感,格栅内部采用了点阵式布局运动感更强,周边的镀铬装饰条更显大气豪华。下包围的造型多变复杂很有立体感以及层次感。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

RDX的车灯采用的是Jewel Eye®光学照射系统,左右两边分别有七个LED光源,菱形的透镜看上去非常惊艳,我觉得RDX的大灯设计和本田雅阁还是有些神似的。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

RDX的车侧设计还是保持了一个较为传统的SUV的造型,车顶的线条平缓,不过设计师在尾部D柱的位置,用一根向下延伸的银色镀铬饰条来装饰,正是为了让这个平淡无奇的车侧线条多一分运动感。而车身尺寸方面新车的长宽高分别为:4752mm、1926mm、1668mm,轴距为2750mm除了轴距外在同级别中有一定优势。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

车尾造型充分迎合了整体设计感,通过平直锐利的线条烘托出硬朗时尚的风格。而给小编留下最深印象的就是RDX的排气管口径了,非常大,猛一看真有性能车的感觉,现在有很多车企喜欢在排气布局上做文章,比如说为一部SUV装上双边共四处的排气,那么RDX走的路线就是口径即运动。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

  2. 内饰方面

新款RDX的内饰非常有特点,这种家族传承下来的设计,风格化明显,看一眼内饰就知道这一定是台讴歌。内饰整体采用包裹式设计,从车门处一直延伸到前挡风。当然作为豪华品牌用料以及做工上都是值得肯定的触感很好,细节精致。

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中控台的设计最有特点,这种悬浮式的中控台灵感自然是来自于NSX,10.2英寸悬浮式显示屏,支持苹果的Carplay车载互联,搭配换挡区域下方的“绝对定位”触控板,使用起来很是方便。这块触控板和其它一些车型上的触控板在操作逻辑上是有些不同的,手指所触区域就是屏幕的对应区域;右边长条状的触控板是为了更便捷的分屏操作。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

  3. 空间方面

座椅的配置比较高,通风、加热都有,并且坐着很舒服,虽然包裹性一般,但是宽厚的座椅能提高不少乘坐的舒适性,并且座椅填充物较软,长时间乘坐也不会累。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低,此时小编的头部空间为四指距离。

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  保持前排座椅位置不变来到后排此时小编的头部空间没有太多剩余距离显得有些局促,而腿部空间为两拳距离表现一般。

  4. 动力方面

  全新RDX搭载的是一台2.0升VTEC涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩380牛米。与之相匹配的是10AT行星齿轮变速箱,在实际驾驶感受下来,这套动力总成表现相当不错,10挡手自一体变速箱的换挡非常细腻,动力输出很线性,让人有一种开大排量自吸的错觉。

再次刷新豪华品牌存在感 评广汽讴歌RDX

品牌: 讴歌

级别: 中型SUV

价格: 39.98-45.98

厂商: 讴歌

排量: 3.0L 3.5L