原创全能多面手 新雪佛兰沃兰多大玩跨界风

至于雪佛兰为什么将沃兰多规划于“轿车”行列其实我心里一直存有疑惑。如此宽大长得又高又壮的车型完全不是轿车该有的模样，尤其是跟它接触之后这种疑惑变得更深，在我眼里它完全就是一款大身材的旅行车，很实用，跟生活非常的贴近，不过后来想想管他什么定位呢，只要好开好用就行了，至于定位其实一点也不重要。

1：外观方面

车身设计值得肯定，不仅很漂亮同时还个性鲜明。沃兰多是基于之前的概念车FCR-X改装的，同时还加入了不少时尚的设计。无论是发动机盖上的线条。还是尾部线条以及侧面腰线都鼓的很厉害，充满暴力美学的视感。虽然车身尺寸较大，不过看看上去一点也不觉得笨重，流畅感保持的很好。此款Redline版1.3T车型运用了火辣的“腮红”后更是异常的动感，烟熏妆“金领结”、犀利的LED大灯、鲨鱼式大嘴和夸张的运动包围等能让你瞬间血脉喷张。

2：内饰方面

内饰布局比较的规整，有一种严谨的德系车的韵味，另外在不少地方它还表现出了不错的设计感，增加了内饰年轻的氛围。座椅、中控面板和方向盘等均运用了红线装饰，跟运动的外观形成了很好的呼应。除了中控台摸上去感觉有点硬外，其余皮革包裹的地方的手感还是挺不错的。

3：空间空间

提到空间自然不能不说一下它令人恐怖的2796mm的轴距，这在轿车市场估计无人能出其右。平整性也是空间评定的一个重要标准，而沃兰多在这方面也做得挺好。第二排中间几乎看不到地台，后两排座椅放倒后也十分的平整。第二排能够前后移动，因此第三排的空间灵活性也变得很高。

4：动力方面

沃兰多采用的是163马力、230牛米的1.3T涡轮增压引擎，跟6AT变速箱匹配，有些人不免要担心了这个小排量发动机能够应付这个大家伙吗？油门初段较轻，进一步给油后会有更加线性的动力输出，继续深踩后，转速提升很快，瞬间就能来到5000rpm，不过车速超过80km/h之后，带来的推背感就变得小了不少，综合其车辆定位和排量来看，动力还是足够家用的。

总结：5+2的设计理念是其最大卖点，在我们印象中好像只有商务车才会拥有真正的第三排，比如别克GL8。不过随着用户需求的多样化，厂家只有更加迅速和更彻底的了解消费者需求才能创出一片属于自己的天地。无论是外形设计还是使用体验，沃兰多都非常让人满意。