原创北汽新能源EU5 R500试驾 令出行更轻盈

对新能源车企而言如何解决续航里程一直是令他们感到很头疼的事，虽然如今市场上出现了不少厂家宣称400多公里续航的新能源车，不过实际上却并非如此，往往驾驶体验下来会发现跟官方给出的数据相差较大。但凡事都不是绝对的，北汽新能源EU5 R500就是一个异类，它的实际续航能力比官方标准还要高。

1：动力方面

EU5的动力系统有一种，分别是460km续航的R550和416km续航的R500，如今已经开启销售模式的只有R500，至于R550大家还得耐心等待一段时间。此款R500采用的是驱动电机，马力最大218ps、扭矩最高300Nm，跟一般的2.0T发动机的动力参数差不多。内置的是容量为53.6kwh的电池包，具有151wh/kg的能量密度。动力体验非常的优秀，跟其他纯电车相同，基本上是随叫随到，7.8s的破百成绩也说明它的性能还可以。

2：底盘部分

EU5是基于绅宝D50改装的，底盘方面借鉴了很多它的技术。悬架部分有两种结构，R500车型的悬架组合为前麦弗逊+后扭力梁，而R550则是前麦弗逊+后多连杆。R500车型的底盘调教整体更偏向舒适性，能够比较到位的过滤大小颠簸。激烈行驶中也有不错的侧向支撑，带给驾驶者的信心很强。

3：外观方面

外观轮廓整体跟绅宝D50相同，因为它不需要进气，所以采用了银色镀铬线条+封闭式格栅造型替代了之前的进气格栅，再加上C型大尺寸日行灯、孔状纹理处理的前保险杠，前脸整体视感变得更加时尚耐看。尾部延续了车头的设计风格，内凹式造型跟上翘的鸭尾搭配呼应了前脸设计，整体而言，R500是款很好看而且成熟高很高的车型。

4：内饰方面

R500采用了旋钮式换挡，这一点跟绅宝D50有了明显的区别，整体风格上像极了奔驰。由于北汽跟奔驰间的合作关系很深，所以很多零部件都可以共用，因此内饰视感像奔驰也在情理之中。不过那块贯穿中控台的木纹饰板有点不太符合整车风格。

总结：EU5 R500的出现再次提升了纯电车的实用性，如果你行驶的路途中有着布局密度足够的充电桩的话，完全可以实现长距离自驾游。当然城市行驶才是其本职工作，一周一充极大的增加了使用便利性。