原创讴歌MDX 3.0L尊驭版体验 混的有模有样

讴歌从品牌成立开始就瞄准的是豪华汽车市场，特别是在美国非常的畅销，取得了不错的销量。在2006年它进入了中国，但是市场状态却始终不温不火，这跟国人比较青睐BBA车型大有关系。此款讴歌MDX 3.0L尊驭版是款混动车型，动力总成为电动机+3.0L V6自吸发动机，整体依旧表现的非常低调。

1：外观方面

讴歌MDX的设计方式跟以往有了不同，全新的设计理念打造了一个更有活力、更加新颖的外观整体。五边形钻石进气格栅是讴歌独有的设计，四周还运用了镀铬条进行装饰，星光璀璨般的格栅内部形状极其的漂亮。矩阵式LED大灯别具一格，不仅看上去立体感十足，而且夜间点亮后具有穿透性极强的照明效果。前脸还安装了自适应巡航、前部雷达和全景影像的探头，具有相当丰富的科技配置。

2：内饰方面

讴歌MDX的内饰设计风格以稳重为主，没有刻意的去追求年轻化，这一点受到了很多人的指责，觉得它欠缺一些时代感。双屏幕设计的中控区域非常的经典，即便有电话打进来，也不会对中控屏和导航的使用起到影响，使用比较方便。但是操作方式和UI界面设计会让很多人感到不习惯，希望后期能作出一些调整。

3：空间方面

MDX混动版的车身尺寸在同级中属于中上水准，不高也不低。座椅布局为2+3+2的形式，前排电动调节和通风加热真皮座椅是全系标配，第二排座椅只有顶配车才享有加热功能，不过按比放到功能是全系标配。放到后两排座椅后，后备箱容积达到了1344L，无论是日常外出还是用来搬家都没有任何问题。

4：动力方面

MDX混动版的动力总成为三台电机+一台3.0L V6自吸发动机，跟他们搭档的变速箱为7挡湿式双离合，能输出261ps最大功率、296Nm峰值扭矩。开着它在城市拥堵道路、山路、乡间小路以及高速路上行驶都感觉非常的棒，动力输出十分的顺畅。因为起步时只有电机工作，所以非常的轻盈。深踩油门后，发动机开始介入工作，驱动力大的惊人。

总结：讴歌MDX混动版整体而言表现不错，一系列升级改变之后，具有了更加运动的外观，颜值变得更高。按键式换挡机构的采用，提高了日常操作便利性。动力表现非常的彪悍，各种路况都能被他轻松的征服，唯一的缺点就是品牌力没有BBA大。