原创个性又多面的运动SUV 新一代宝马X4体验

对SUV来说，良好的空间实用性和道路通过性是基本共性。不过正是因为此种共性的普遍存在，才凸显出了那些个性车型的优势。宝马X4不仅很好的延续了SUV的共性，同时还显得个性鲜明。跟传统的X3相比，它具有了更强的运动本能，无论是外观设计还是驾驶操控都有了质的提升，第二代X4更是将这种运动本能发挥到了极致。

1：外观方面

新X4提供了M越野和M运动两种风格不同的外观套件，家族全新设计的采用，使得其前脸的耐看度和精致性都变得更高。双肾进气格栅面积增大之后，不仅带来了视觉冲击力更强的车头，而且还能使发动机始终处于最理想的状态。天使眼大灯有了重新雕琢，跟家族经典的开眼角式造型相比，看上去秀气了很多。“双数”命名的宝马车型从来都具有独特的魔力，新X4也是这样。车身高度降低和车身尺寸加长之后，使得新X4有了更加舒展修长的侧面造型。

2：内饰方面

内饰部分延续了家族设计，所以跟现款X3差不多，中控台依旧偏向驾驶者。中控台上运用了大面积软材质覆盖，搭配红色双缝线以及菱形铝制镀铬石板，内饰运动感和豪华感有了双重提升。多功能方向盘造型全新，握上去粗壮有力，同时两侧还带有语音控制、主动刹车、车道保持、ACC自适应巡航等便捷功能。新X4在功能配置和内饰风格的优化升级上做的也很好，让人很满意。

3：空间方面

对于一款外形如此动感、个性如此鲜明的轿跑SUV来说，后排头部空间受到了较大的影响，牺牲很大。不过设计师尽可能的作出了最大努力，不会让乘客觉得头部过于的压抑，所以空间方面整体还算不错的。

4：动力方面

新一代X4暂时只有xDrive25i和xDrive30i两款车型进入中国，采用的都是2.0T涡轮增压引擎，不过调教方式不一样。此款xDrive30i车型采用的是B48高功版发动机能够输出252ps最大马力、350Nm最高扭矩，匹配的变速箱全部是ZF 8挡自动。日常行驶中无论车辆处于哪一种模式都具有比较充沛的动力储备，起步油门响应一点也不迟疑，动力输出变得更加积极。

总结：新X4和国产新X3不仅仅是车辆表面出现了差异化，而且在驾驶乐趣和运动精神的坚持上也变得更加认真，但这款个性与动感的运动车型需要你花费的金钱也更多，你会选择它吗？