原创北汽新能源EU5体验 从内到外的升级进化

纯电动的续航在今年有了突飞猛进的增长，很多车型都一举超过了300km的标准，进入到了400km的行列，这在早两年肯本是无法想象的。北汽新能源作为国内纯电动车的一线主力军，自然也要展示出自己的强大实力，所以推出了具有416km综合续航的EU5，而且还提升了智能系统、动力和内外设计。

1：外观方面

EU5是基于新D50升级改装的，尽管依旧采取的是“油改电”的做法，不过相比其他产品而言，设计上不会让你觉得很突兀，看上去很有亲和力。相比于绅宝D50，前格栅处变成了封闭式造型，所以看上去更为简洁。C型LED日行灯为外观增色不少，很吸引人。尾部设计上多少还存在一些D50的身影，后包围的黑色饰条跟雾灯形成了C字造型，呼应了前脸日行灯设计，整体显得比较运动。

2：内饰方面

内饰风格跟D50大同小异，只是细节上略有差别，比如座椅材质、换挡旋钮和全液晶仪表等等。仪表盘上方采用了软材质包裹，除此之外均是硬材质。皮质方向盘的3/9点处运用了打孔处理，所以握上去非常的舒适，但是可惜的是只能上下调节。12.3英寸全液晶仪表是内部最大亮点，不仅清晰度很高，而且有着很全面的显示信息。9英寸显示屏搭载了达尔文系统，流畅度和清晰度都不错，而且此款系统具有空中升级和语义识别功能。

3：空间方面

EU5的前排乘坐感受依旧很好，有着很充裕的头部空间，而且座椅不是很硬。后排头部空间虽然没有得到很大改善，不过要比之前的“小板凳”感受好了不少，稍微提高了一点座椅舒适度，不过还得继续努力。

4：动力方面

EU5升级改善了动力方面，采用的永磁同步电机具有216ps最大马力、300Nm峰值扭矩，跟老款EU系列相比，有了一定的增长。三元锂电池的容量也有了提升，达到了53.6kwh，而且能量密度也增加到了151wh/kg。起步时会有很直接的加速感，但是加速踏板的响应不够迅速，有点迟缓，因为不需要档位切换，所以动力能够保持很流畅的输出。

总结：北汽新能源EU5出了大幅提升了续航里程，扩大了外出半径之外，同时在智能互联上也进步巨大，带给了用户更好的用车体验。内外设计上也并非单纯的“油改电”，而是加入了一些更有设计感的元素，使得它变得更有眼缘。总之，EU5此次真正的做到了内外兼修。