原创宝沃BX6 28T试驾体验 表现出色轿跑SUV

随着SUV车型越来越多，市场细分度也越来越高，从入门小型SUV到大尺寸SUV都有了更加完善的布局，那如何从该级市场脱颖而出呢？参考时下这个愈发年轻化的市场趋势来看，年轻有个性将是各大车企研发的重点，而宝沃BX6就是这样一款比较独特的轿跑SUV。

1：动力方面

宝沃BX6的动力组合为2.0T+6AT，保持了跟BX5 2.0T一致的动力参数，马力最大224ps、扭矩最高300Nm。从1500rpm开始，2.0T发动机就会爆发最大功率，整体表现的非常强劲有力，同时，在加速过程中，它还具有令人满意的动力持续性和顺畅自然的动力衔接。在100km/h以内，不会出现明显的动力衰弱，不过也不会令你觉得特别亢奋，存在一些推背感，应对日常使用非常轻松。

2：底盘悬架

宝沃BX6的底盘构造为前麦弗逊+后多连杆，整体调教偏软，不过也不是那种一软到底，依旧保留了很好的后段支撑性，特别是过弯时能带给你十足的信心，操控需求得到了一定的兼顾。底盘整体体现出了比较扎实的感觉，整体感很强。日常行驶中，路过减速带、井盖以及高低落差较大的不同路面时，内部乘客不会感受到很明显的振感，悬架能够很好的化解掉这些振动，保持了很好的舒适性。而且悬架的韧劲还保持的不错，有点像欧系车。

3：转向部分

宝沃BX6的转向表现一般，在低速状态下，由于方向盘较轻，所以转向很轻松，随着车速的不断攀升，转向力度也会随之增加。驾驶者能通过方向盘感受到一定的路感，尽管算不得非常丰富，不过对该级车而言，并不不要太多，只要能够轻松驾驶就足够了。

4：静谧性方面

宝沃BX6的静谧性表现没有预期中的那么理想，提升空间还较大。在80km/h之内在城市道路行驶，还能较好的控制路噪和风噪，内部乘客间交流不会受到影响，不过要是再次提速或者进行急加速，发动机噪音就会明显的传入车内，而且还比较恼人。另外，刹车显得有点偏软，这就导致了初段制动力没有达到预期的效果，如果你是初次驾驶，那么还得需要一个适应的过程。

总结：宝沃BX6的动态表现要比其轿跑SUV的独特外形更令人满意，动力系统配合默契，低扭以及加速都有可圈可点的表现，同时，变速箱在换挡逻辑和速度上也无可挑剔，更重要的是它的乘坐舒适性还相当不错，整体而言，宝沃BX6是款动态表现出色而且造型独特的家用SUV。