原创最美车型再度来袭 评测全新一汽大众-CC

　　大众CC在几年前绝对另大家印象深刻，凭借着流畅前卫的外观吸引了不少人的眼光。甚至被大家称之为最美大众。时过境迁随着改款与换代车型的陆续出现，大众CC似乎在设计上走起了千篇一律的路线，在大家的视野中渐行渐远。而大众似乎意识到了这一点，在前不久的日内瓦车展上推出了大众CC的全新换代车型Arteon，时隔不就我们就见到了国产一汽大众CC的身影，一款延续了CC设计精髓却有着独特个性的车型。全新最美大众你喜欢吗?让我们一同来了解吧。

　　1. 外观方面

外观方面全新的大众CC基本延续了海外Arteon的的设计风格，整体呈现出流畅优美的感觉，同时铿锵有力的线条富有了新CC一中独特的力量感。刚中有柔柔中有刚二者相互融合渗透的恰到好处。同时众多细节的加入还让CC整体时尚感与运动气质均有所具备。

虽然车头依旧采用了大众家族式的设计风格，但整体造型却没有千篇一律的感觉。与大灯相连的U字形格栅继承了老款CC的风格，并且几乎占满了车头面积。不仅很好的扩宽了横向视觉感还让车头看起来更加宽扁拥有着轿跑的感觉。发动机盖上隆起的线条很有力量感与立体感。

与U字形格栅混为一体的大灯设计感出众，同时为了迎合车头整体风格大灯造型方面也融入更多的曲线元素予以配合。光带式LED日间行车灯相比老款更加耐看。大灯的远近光等被日间行车灯所分隔，外侧为近光灯、内侧则同时具备远光等与近光灯功能。

侧面的CC造型十分流畅，轿跑常见的溜背式造型加上较为低伏的车身让其看起来更加富有运动气质。铿锵有力的腰线负责烘托力量感。车身尺寸方面新车的长宽高分别为：4862mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm。

后45°角小编认为是CC最美的审视角度之一，其优雅的溜背配合腰线延伸出的立体感十分锐利耐看。扁平的尾部通过鸭尾看起来更加运动的同时还有着不错的立体感。狭长的尾灯造型有利于拓宽横向视觉感，并采用了齐全LED光源。

　　2. 内饰方面

相对于外观的惊艳，内饰则显得中规中矩了一些。似乎这点能够完全体验出德系车的严谨与规矩。所有按键的位置都没有别出心裁的设计，对于上手没有难度，操作便利性更不用担心。每个按键都出现在你脑海里认为它应该出现的位置。用料以及做工方面同样延续了它该有的水平。

全液晶仪表盘科技感出众并且占屏比颇高，它不仅有着十分不错的屏幕分辨率还支持多种显示模式的切换。但似乎按照惯例上市后仅有高配车型才会享受到这项配置了。

中控台上一块9.2英寸的中控屏幕搭载了Discover Pro系统支持手势控制。其系统反应速度块，触摸感灵敏并且有着不错的屏幕分辨率以及较为全面的实用功能。

驾驶模式调节在排挡杆左侧，除了常规的经济、舒适、标准、运动外，还有个性化模式可以自己调节车辆行驶机构的状态，包括发动机响应速度、转向力度以及底盘的阻尼。当然CC还有自适应底盘调节功能，可根据路况和驾驶情况来自动调节减震阻尼。

　　3. 空间方面

空间表现方面是很高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一圈距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为三指距离腿部空间超过了两拳距离。

　　4. 动力方面

　　由于动力系统还未完全公布，目前掌握的消息是搭载2.0T高低功率版本，高功版本为162kW(220马力)，低功版本是137kW(186马力)。至于具体或明确的消息还请您持续关注。与发动机匹配的则是一款7速双离合变速箱。