原创全新英菲尼迪QX50正式上市 35万元起售

以前总是听大人讲“学无止境、不进则退”，在当时，还不觉得有什么，不过当毕业后踏入社会，才发现这句话的确是个真理，现在我们正处于优胜劣汰的时代，竞争对手时时刻刻在进步，要是你依旧整天浑浑噩噩，那么注定会被社会淘汰，汽车市场也是这样，竞争相当激烈，英菲尼迪QX50出道以后，一直没有较好的表现，因此到达了“生死存亡”的时刻，是时候作出改进了，所以有了新款QX50的诞生，预售价35-51万元。

1：外观方面

家族式进气格栅增大了整体面积，加上镀铬饰条包裹的四周，以及精致的车标，前脸精致感和时尚感都比老款QX50提升了很多。鹰眼式前大灯格外有神，而且内部光源配置很高，矩阵式LED大灯内部集成了LED日行灯，点亮效果极佳。新QX50缩减了轴距和长度，不过依旧隶属于中型SUV行列，长4705mm、宽1903mm、高1681mm、轴距2798mm。A柱外侧增加了一个导风槽，尽管没有太大实际作用，不过视觉效果倒是提升了不少。双五幅哑光灰轮毂动感又时尚。

2：内饰方面

不同颜色和用料搭配的内饰彰显了极强的层次感，看上去一点也不平淡，双屏设计得到了延续，上下两块大屏除了尺寸不同，显示的内容也不一样。全液晶仪表没有出现在新QX50上，有点遗憾，采用的仍然是之前的传统指针式仪表。内饰工艺和用料值得称赞，木纹装饰增加了质感和档次，而真皮面料带来了很细腻的手感，最主要的时它竟然采用了Alcantara材质覆盖了车顶棚。

3：空间方面

真皮座椅极具奢华范，加上菱形网格工艺，显得更加尊贵。前后排座椅的柔软度都很不错，乘坐挺舒适，电动调节主驾座是全系标配，而加热和记忆功能出现在了中高配车上，后排座椅支持前后移动。乘坐空间虽然算不上很出众，不过也达到了该级车主流标准，内部提供了多个接口和杯架，足够日常使用。

4：动力方面

全新QX50的2.0T发动机很有来头，加持了VC-T可变压缩比技术，不同车型获得的最大功率也不一样，四驱版具有272ps的最大功率，而前驱版稍微弱一点，只有245ps最大功率，变速箱方面，两者都跟CVT无级匹配，没有差异。

总结：奔驰GLC和奥迪Q5是豪华中型SUV的领军人物，跟它们相比，英菲尼迪QX50无论是影响力还是产品力以及保有量都相差很大，不过全新QX50全方位升级之后，进步巨大，外观设计更新、内饰更豪华，加上诸多“黑科技”运用的新2.0T发动机，大大加强了产品竞争力。