原创2018江淮iEVA50静态体验 全新新能源车

各大厂家在去年就对新能源领域有了自己的规划，作为国内新能源领域进入较早的江淮自然不会例外，从其内部得知，处于研发中的新能源车将多达5种，而江淮iEVA50在3月将率先入市，打响2018年的第一枪，那江淮iEVA50有这个实力去开疆辟土吗？

1：外观方面

由于江淮iEVA50的打造原车是和悦，因此在其身上体现了不少和悦的身影，但设计师巧妙的通过蓝色元素装饰，又带来了较为独特的一面，呈现了不同的特色。车头中网图案看起来跟太空景观一样，颇有未来色彩。大灯组造型跟和悦也很相似，卤素+透镜的构造没有过多特色。车身侧面比较简练，蓝色装饰也比车头少了很多。尾部线条很丰富，层次感较强，蓝色装饰的后包围底部再次凸显了其新能源车身份。

2：内饰方面

外观上跟和悦一致性较高，不过内饰风格却迥然不同，蓝色缝线装饰的座椅、蓝色空调出风口以及电子档杆等，一眼就能瞅出其全新身份。电子屏样式的仪表盘增加了科技感，不过由于成本有限，显示效果不够丰富。三幅方向盘同样也有蓝色缝线点缀，从视感到握感都处理的很好。11.4英寸中控屏集成了所有多媒体控制，能显示车辆状态、语音识别、支持carlife等，触控很流畅，不过分辨率有待提高。

3：座椅空间

蓝色缝线装饰的皮革座椅看起来挺养眼，不过填充的稍微单薄了一点，长久乘坐会感觉有点疲劳。178cm的用户进入前排，找到合适坐姿后有2指的头部空间。后排尽管中央地板稍有凸起，不过乘客乘坐不是影响很大，而且每个座椅都有独立头枕配备。

4：动力方面

江淮iEVA50的动力是由150ps的电机提供的，采用了47kwh容量的三元里电池，续航里程超过了300km，达到了330km。同时厂家还有磷酸铁锂电池提供，消费者可自主选择。

总结：江淮汽车今年的目标是卖出5万台新能源车，任务还是比较艰巨的。江淮iEVA50尽管外观上新意不大，但融于的各种新能源元素却是恰到好处，视觉感受很是独特，而且内饰、配置上也表现不错，自身实力提高了不少，要是后期江淮iEVA50在售后服务以及价格定位上更贴近市场，销量的确比较可观。