原创宝马i3纯电动车评测 续航里程大幅提升

宝马i3的驾驶品质优秀以及设计不俗，令人一见钟情，这是其优点；不过在充电以及续航上表现欠佳，令人不满，因此很少有人会去购买它，宝马针对后者带来了升级版i3，升级后的新i3能叫好又叫座吗？

1：外观方面

新宝马i3的体型整体比较小巧，长4006mm，宽1775mm，高1600mm，轴距2570mm。车头望去，双肾格栅依旧清晰可见，但跟传统燃料车不同，此处变成了全封闭式。大灯组经过升级后也显得更特别，下方原来的圆形雾灯被转向灯和远光灯给代替了，上方为U型日行灯和近光灯。轮胎方面，不仅更换了型号，而且前后轮规格也不一样了，前轮155/70 R19，后轮175/60 R19，从数据能看出，此款轮胎很窄，滚阻更低，有利于续航里程的提升。

2：内饰方面

对于外观或许大家存在着分歧，不过内饰上绝对值得称赞，既彰显了不错的家居风格，而且还添加了诸多科技感元素，比如悬浮中控屏等。2幅方向盘在转动力度较大时，方向盘上下容易弄错。此外，面积较小的仪表盘也不够理想，显示效果以及界面设计都一般，跟科技感的内饰有点不太相符。怀挡设计显得很是独特，极具科技感。

3：空间方面

坐进前排，174cm的用户在调整座椅至最低后，头部依旧有比较充裕的空间，进入后排，整体乘坐感受还是挺好的，一款A0级小车能有2拳的腿部和4指的头部余量确实很不容易。宝马i3因为是对开门设计，因此在开启后门时得先将前门打开。后门设计的较小，所以进出后排时得先放到一点前排座椅，有点麻烦。

4：动力方面

宝马i3主要提升了电池容量，从22kwh增加到了33kwh，不过相比竞争对手依旧偏小。在提升续航里程上，宝马采取了降低能耗、减轻重量的策略。老款i3的充电速度和续航里程是大家最不满意的地方，新i3经过升级后，城市出行已经足以满足，不过快充接口依旧没有配备，还是不能实现快速补电。

总结：宝马i3的设计前卫、空间实用、科技含量很高、续航里程不错，同时驾乘感受良好，是款挺好的纯电动车，不过快充接口的缺失令人非常遗憾。