原创东风悦达起亚KX CROSS评测 实用性能佳

起亚K2的口碑有目共睹，而起亚推出的新款车型KX CROSS的适用面也相对更广，相信这样的设计旨在赢得更大的市场份额，那么它是否能满足品牌对它的期待获得更多的关注呢？

KX CROSS是K2三厢版本的衍生车型，但它的升级并不仅仅限于增设行李架和黑色的包围等跨界元素这么简单。虽然从车头看确实与K2难以区分，但只要观察一下车身的尺寸就能很快发现它与K2的不同之处，最大的改变莫过于车身高度的增加了，与此同时最小离地间隙也有所升高，从而也保证了它更优秀的通过率。这样的设计风格也显得它更像是一部SUV车型。

而在内饰上KX CROSS的设计也更希望营造更浓的运动氛围，而相比K2它的运动氛围确实更加浓厚了。不过整体的设计还是与K2保持了相同的风格，包裹材料多是硬质塑料，但得益于较高的工艺水平也并未显得廉价。在配置上，它搭载了一款液晶中控屏，其上搭载的智能系统集成了不少实用的功能，并且支持CarPlay和CarLife功能，车载导航自然也是不可缺少的，既能辅助驾驶员行车又能给用户带来不错的娱乐体验。

在空间上，它的布局方式也基本维持了K2的设计，但由于更高的车身它的内部空间更加充裕了。而储存空间也同样有着更好的表现，更大的开口和更高的车身高度也使得它存放大件物品时更加方便，空间利用率也有较大程度的提升。

在动力系统上，它搭载了与K2相同的组合。1.4T的发动机匹配6速手动或手自一体变速器，参数也与K2保持一致。这样的动力系统我们自然对它也不会有非常高的期望值，而对于日常代步的需求而言它也已经够用了。相对于K2而言它的动力调校也并未做过多的改变，但是油门的灵敏性有所提升，变速箱的相应也足够迅速，这也使得它的驾驶体验更加轻盈。对于这样的动力我们自然不会去强调它的加速表现，但它的换挡平顺性还是比较令人满意的。总的来说它虽然车身的高度有所升高但稳定性还是没有受到影响，底盘对震动的过滤效果也不错，转向也较为精准。

总的来说这款车的实用性相对于K2有所提高，而它更广的适用性也更能吸引更多的消费者，加上它类似SUV车型的设计，考虑到起亚K2之前的销量和口碑，KX CROSS或许也会有喜人的销量。