原创北汽幻速S7 1.5T自动挡体验 一员猛将

随着全新幻速S7的到来，北汽幻速在中型SUV又多了一员猛将，产品线更加丰富，而且在配置、做工、车身尺寸上都体现了家族最高水准，今天小编有幸能够驾驶它，感受一下其动态表现，心里着实非常期待。

1：发动机

此款幻速S7用的是跟比速T5一样的220Nm/150ps的1.5T发动机，至于2.0T车型估计要到年后才会增加。不少人对1.5T动力是否能拉动1.7吨的车身心存疑惑，不过当车辆启动后，这种担心被一扫而空。起步很沉稳，不紧不慢，看来设计师在初度动力调校上有了针对性处理，所以起步不会觉得拖沓，这一点对于日常行驶至关重要，跟车时，驾驶者会更加轻松。

2：变速箱

8速手自一体变速箱来自盛瑞，挺符合家庭用车，换挡时，顿挫感几乎难以察觉，换挡平顺性跟CVT变速箱有的一拼，而且8个档位能带来更有的油耗表现，车速在80-100km/h之间，转速处于1500-2000rpm，表现很不错。换挡试驾设计的比较靠前，考虑了更多家用，不过在换挡速度以及换挡逻辑上，提升空间不小，换挡速度不够快，同时逻辑合拍性不高。

3：悬架方面

幻速S7的悬架表现最好，通常家用SUV在调校悬架时都会设定的较软，为的是乘坐舒适性更好，不过幻速S7对于驾驶者照顾的更多，平整的底盘，丝毫松散感都没有，过弯支撑性也要比同级车型，例如风光580等更优秀，而且乘坐舒适性牺牲的也不多，还是能比较彻底的处理路面振动。

4：外观方面

外观设计，幻速S7依旧很简洁方正，看起来还是挺虎实、大气，X型前格栅以及家族化外观，辨识度极高。侧面比较简洁，翼子板跟尾灯间通过的腰线很笔直，其车身尺寸在自主中型SUV中，优势明显。尾部层次清晰，造型简洁。多边形尾灯里面内腔构造设计感很强，视觉效果不错。

总结：幻速S7的到来使得家族产品线更丰富，而且动力输出比较线性，适合城市驾驶，同时换挡平顺，加上售价适中、配置丰富、设计简洁大气，各方面优势都挺明显，唯一不足就是动力储备比较偏弱，不过随着2.0T车型的后期加入，这种情况将会得到极大改善。