原创东风悦达起亚全新福瑞迪试驾 紧跟时代

10万级韩系轿车究竟有多少？估计这个问题，很少有人能给出精确答案，确实很多，可见韩企在“经济轿车”上理解颇深。起亚在11月7日带来了额新福瑞迪，距离首款车间隔了8年之久，那8年之后，新福瑞迪又将凭借哪些区争夺市场呢？

1：外观方面

系福瑞迪更换了全新家族语言，横贯式中网使得车头具有更长的横向视感。中网改变的核心在于“虎啸式”设计，显得更为扁平。卤素大灯则比较传统，不过配备了LED日行灯。雾灯区采用了镀铬装饰，特别是其左侧的“鲨鱼鳃导流罩”，使得空气性能和运动感都有了增加。侧面设计并无花哨之处，比较简单，保持了跟上代车相同的车身尺寸。

2：内饰方面

新福瑞迪还有一种称号“新e代”，主要跟其调整后的内饰有关，增加了跟百度联合研发的apollo车载互联，让其体现了更多特点。中控设计层次感不错，布局清晰，不过内饰还是塑料较多，不够档次。新福瑞迪在配置上有一键启动、自动大灯、皮质方向盘等，都超出同级表现，不过核心之处还是前面提到的apollo互联系统，能够实现双互联和自动语音识别，生活中用车更为方便。

3：空间方面

170cm的乘客去体验内部空间， 都感觉良好，高配车在材质包裹上更讲究，凡是经常触碰之处，均是皮质材质，挺有质感。后排增加了空调出风口，不过不支持放倒，所以尾箱空间不能再次拓展，有点遗憾。

4：动力方面

新福瑞迪配备的1.6L自吸引擎跟上代车型保持了相同的参数，不过变速箱升级成了6AT和6MT，改进非常之大。1.6L自吸引擎虽然参数一般，不过动力迸发不会很突兀，驾驶感比较安静、平顺，某些时刻还能带来一些额外惊喜，算的上比较优秀。动力调校上，新福瑞迪注重“轻松”，油门踏板和刹车都很轻柔，所以对于它不必刻意迁就。日常行驶中，动力能够很线性的输出，而且相比上代4AT，全新的6AT具有更好的平顺性，整体表现超过它几条街。

主要优点：动力调校比较优秀；驾驶轻松；乘坐舒适性不错；内部空间宽敞。

主要短板：内饰塑料材质较多；尾箱空间一般，没法进行拓展；后减震偏硬，车漆较薄。