原创长安新能源车CS15EV体验 续航里程300km

全球坏境的不断恶化，世界各国都开始重视了环境保护，除了限制重工业企业的排放，汽车界也有了更为严苛的排放标准，欧洲国家率先做出了响应，开始针对传统能源车有了逐步退出市场的计划，中国也紧跟其后，采取了相应措施，将使传统能源车慢慢退出市场，用新能源车取代，长安汽车宣布在2025年，将全部生产新能源车，而彻底放弃传统燃油车，先期带来了长安CS15EV，那实力如何？是否能够完全体态传统燃油车呢？

1：外观方面

CS15EV保持了跟汽油版CS15相似的外观设计，造型上整体仍然比较年轻，对于那些有本无号的年轻人很有诱惑。封闭式前格栅使其跟燃油版CS15最大差别，加入了蓝色LOGO，同时尾部也有EV标识，用以区分两者不同。密封处理的整车底盘不仅能够保护电池而且也能降低风阻。佳通COMFORT轮胎滚阻更低，引擎舱内采用了隔音棉，降低了噪音。

2：内饰方面

CS15EV的内饰变化不大，整体风格跟燃油版CS15一样，黑色配色永远不会显得过时，在用料做工上也很务实。CS15EV取消了转速表，变成了能量表，电池等信息可在中央液晶屏看到。旋钮式换挡很有科技色彩。7英寸中控屏反应很快，容易上手。搭载的IN CALL智能行车系统的娱乐性更强，支持蓝牙、手机映射、车载WiFi等。

3：动力方面

CS15EV采用了永磁同步电机，功率最大55kw，最大扭矩170Nm，跟固定速比变速箱搭配。42.92kwh容量的电池组，只需45分钟就能充满，不过慢充需要8小时，综合续航为300km，属于主流顺准，而且电池组还能低温智能加热，冬天行驶，续航里程不会减少的太多。

4：驾驶感受

CS15EV在60km/h前，保持了电动车特性，加速很快，动力时刻都有，进入60km/h之后，就会感受到加速度下降很明显，17秒才能完成百公里加速。挂上S档后，动力储备和油门灵敏度都改善了不少，极限车速也由110km/h增加到了130km/h，提升了一些驾驶感受。制动力上，整体线性感挺好，初段比较灵敏，虚位不大。

主要优点：底盘比较扎实；驾驶整体比较轻松；续航里程满意；舒适性不错。

主要短板：中后段，动力不够强劲；内饰风格不够动感；方向盘虚位明显。