原创以性价比优势力求脱颖而出 评测汉腾X7

　　对于汉腾这个品牌汽车江湖小编说实话真的有点陌生。成立于2013年的11月的汉腾可以说是自主品牌的新生力量，此次推出的汉腾X7正是汉腾品牌旗下的首款车型。一定程度上讲首款车型虽然凝聚着企业投入大量资金与时间凝聚的汗水与辛酸，但首款车型不一定有着个方位都让人满意的效果。那么此次汉腾推出的首款SUV X7是否给我们留有遗憾与惊喜呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

　　1. 外观方面

X7的外观设计符合东方人的审美，整体给人以中规中矩的担忧富有个性的造型。你不会在它身上看到太多浮夸激进的时尚元素加持，但每一处细节修饰都不会显得突兀，反而增添了几份动感与精致。大量的平直线条加入勾勒出硬朗富含力量感的车身。

硬朗雄厚的车头造型采用了三格栅设计，上不两格栅通过三条较为有力的粗壮镀铬装饰条来装饰，上不两条与大灯紧密相连勾勒出一体式的格栅效果，从而达到拓宽横向视觉拉伸的视觉感受。下部进气格栅两侧雾灯的修饰带有动感元素加持，底部银色护板为越野车标配。

尖锐的大灯造型十分犀利，内部则采用了远近光一体式布局并带有造型飘逸的镀铬装饰条，光源为卤素。两条U形日间行车灯分别包裹住了转向灯与一体式远近光灯有着不错点亮效果。

X7有着不错的侧面造型，整体线条设计的流畅和谐没有突兀感。深刻的倾斜腰线上身使得夸大的车身并没有显得笨拙呆板。车身尺寸方面X7的长宽高分别为：4671mm、1902mm、1697mm，轴距为2810mm。在同级别车型中有一定的优势，值得一提的是它属于紧凑级SUV。

尾部造型设计感与车头交相呼应，没有太多的复杂线条修饰的车尾依旧有着不错的层次感与立体感。粗壮的镀铬装饰条的加入使得尾部增添了几份豪华气质。不规则形状的尾部大灯款式新颖时尚并且点亮后有着不错的视觉效果。

　　2. 内饰方面

进入到X7的内部这样的内饰布局似乎有种似曾相识的感觉，不错它几乎与接近宝马的内饰布局与风格。带有层次感的中控台加上那悬浮式中控屏幕都有着似曾相识的感觉。大量打仿木材质装饰让它的内饰年龄提升了不少。黑/棕双色的配色方案使内饰看着不至于单调乏味。

采用了皮革包裹的三幅式方向盘有着不错的握感，但尺寸上或许有些略细了一些握住不够充盈。方向盘两侧设有多功能按键，按键没有松散的感觉。

中控台上不采用了大量的软性材质覆盖并都带有缝线，无论是视觉效果还是触感上都值得称赞，一块9英寸的悬浮触摸式的中控屏幕有着较为清晰的画质，操控反应灵敏。但内部系统操作设计同样带有浓浓的宝马风格。

　　3. 空间方面

身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，头部空间为一拳有余的距离表现不错。

保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间依旧为一拳距离而腿部空间为两拳距离。中央地板凸起不高可以使得中间人乘坐较为舒适。

车内储物空间比较丰富，同时不少储物空间底部都配有防滑垫，值得一提的是杯架盖以及手套箱盖以及换挡杆前方的烟灰缸盖都有阻尼，有一定质感。

　　后备厢比较规整，344L的容积也足以应付日常使用，倘若需要运送大件物品还能将座椅靠背放倒，实用性挺强。

　　4. 动力方面

　　动力方面汉腾X7拥有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机是上汽研发的最大功率140kW，峰值扭矩为250Nm。与之匹配的是一台5挡手动变速箱，2.0T发动机则是来自三菱最大输出功率为190马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。