原创汉腾X7 2.0T手动挡试驾 高性价比高配置

或许平常我们总有机会接触不少车型，不过小编好像对汉腾车还没真正接触过，所以概念不是很深，最近刚好有个朋友入手了，所以赶快借来体验了一番，想一窥究竟。

1：外观方面

外形设计，汉腾X7比较中庸，不过毕竟其是新品牌，所以如此设计倒也没什么好质疑的，中庸设计表明接受度更广，能适合不同阶层不同年龄段群体。进气格栅三层式设计也并无新意，不过挺耐看的。开眼角大灯仍旧为卤素光源，好像缺少了点意味，不过增加了LED日行灯以及透镜，倒是稍微弥补了一点档次。车侧线条舒展流畅，比例协调，在同级SUV中，其车身尺寸算的上很大。双五幅双色轮毂到挺新颖，也很时尚。车尾设计很规矩，没有亮点，尾灯很时尚，双边两出尾排显得较运动。

2：内饰方面

内饰设计，汉腾X7也缺少创新，完全是宝马的影子，中控布局以及造型找不出特别之处，仿桃木饰板看起来显得老气，不过棕黑双色内饰看起来很明亮，不会感觉单调。三幅方向盘同样很普通，而且调节方式只能上下可调，多以满足的群体不够广，两侧按键倒是设定的恩紧凑，没有松散感。汉腾在用料上倒是很用心，前后门板以及中控上方均是皮革材质而且有缝线处理，所以触感、视感都极佳。9英寸中控悬浮屏，反应挺好，下方增加了物理键，盲操更方便，对安卓以及苹果手机都支持，所以便利度更高。

3：空间方面

降低前排座椅处于最低处，182cm的用户能有4指的头部空间，来到后排，头部仍然为4指，腿部为1拳2指，中间地板凸起不是很高，所以正常放脚没问题，在该级车中，空间表现上汉腾X7还是有优势的。车内不仅有丰富的储物空间，而且还都增加了防滑垫，烟灰缸盖、手套箱盖、杯架盖都有阻尼，质感挺好。

4：动力方面

发动机方面，汉腾X7有1.5T、2.0T两种，前者为上汽研发，后者出自三菱，2.0T版本最大马力190ps，最大扭矩250Nm，参数一般。变速箱方面，手动挡跟自动挡也有区别，前者采用了5档手动，后者为6档DCT双离合。

主要优点：乘坐空间宽敞；用料厚道讲究；配置齐全丰富；驾驶轻松。

主要短板：两侧大灯会出现进雾现象；中控接缝偏大而且不够均匀；内外设计没有新意。