17款路虎揽胜运动20轮全景天窗倒影实拍

近日，编辑前往天津国际汽车城实拍17款路虎揽胜运动版，并做了初步体验，具体如下：

1：17款路虎揽胜运动版配置

2017款路虎揽胜运动版现车最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。

2017款路虎揽胜运动版经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明，显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严。新款揽胜运动更是路虎硬汉中的硬汉。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。

2：17款路虎揽胜运动版车型性能

2017 款路虎揽胜运动版新车继承了路虎的最新设计语言，摒弃了方方正正的式样，开始变得圆润，走上了动感时尚的的路线。新车尾部将采用双边共四出排气设计，搭配两侧运动型的后扰流器。此外，新车还将配备一个运动调校的悬挂、高性能的制动系统以及巨大的合金轮毂。新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm，达 到4850mm;高度降低94mm，为1780mm;轴距增加178mm，达到2923mm。

3：17款路虎揽胜运动版现车状况

2017款路虎揽胜运动版新车继承了路虎的最新设 计语言，摒弃了方方正正的式样，开始变得圆润，走上了动感时尚的的路线。新车尾部将采用双边共四出排气设计，搭配两侧运动型的后扰流器。此外，新车还将配备一个运动调校的悬挂、高性能的制动系统以及巨大的合金轮毂。新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm;高度降低94mm，为 1780mm;轴距增加178mm，达到2923mm。

2017 款路虎揽胜运动版全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。路虎揽胜运动版采用的 电磁悬挂在通过枕木路时，悬挂根据路况会自动调软，将颠簸感分解掉，最大程度保证了驾乘的舒适感。驾驶舱依然采用非常具有运动气质的飞行驾驶座舱，座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。

2017 款路虎揽胜运动版现车四驱系统上，新揽胜运动版有两种全时四驱可选，其中一个系统提供两档分动箱，并拥有低速挡，默认的动力分配为50:50，动力通过多 片离合器式的中央差速器分配到前后轮，最大可到100%。在该四驱系统下的动力更强车型上还配备了后桥电控主动差速锁，进一步提高通过性。另一套四驱系统采用托森中央差速器，质量比前者轻18kg，默认的动力分配为42:58，最大分配比例可达前62%，后78%。

2017 款路虎揽胜运动版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0T V6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性，路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。揽胜运动版车身宽大，整体造型简单而结实。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。

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