原创力帆轩朗新款2.0L车型试驾 换CVT变速箱

颜值高的车给人第一印象肯定要比普通车更好，某种程度上甚至起到决定性作用，力帆轩朗摸透了这点，所以颜值很高，从而圈了不少粉丝，之前1.5T以及1.8L产品都有了体验，效果不错，那此款2.0L+CVT表现怎样呢？

1：发动机

1.5T车型存在低扭不足现象，那2.0L车型是否改善了呢？对日常行车而言，低扭是否充沛挺重要的，型号，2.0L车型不辱使命，起步很轻盈，稍微点下油门，接着动力就会很快跟上，而且很线性，掌控很容易，不会出现“蹿”的现象。低速加速，2.0L车型挺不错，油门深踩后，转速提升非常迅速，在3500rpm时，动力明显开始发力，当然推背感肯定不是其强项，不过车速上升丝毫不拖泥带水。在高速行进中再加速，此时动力就会有点乏力，不仅转速提升放缓了很多，而且发动机开始出现嘶吼，行驶质感没了保障。

2：变速箱

此款车是仅有的采用CVT变速箱的车型，具备7个模拟档位，跟发动机匹配挺好，动力衔接很顺畅，不拖沓，平顺性自然符合CVT的特性。时速在100km/h时，此时只有1900rpm的转速，所以燃油经济性还挺好。持续加速中，它总能使档位处于合适处，保证动力输出处于最佳区间，无论逻辑方面还是响应速度都没有问题。

3：外观方面

轩朗的外形是其最大亮点，在同级里，非常动感、时尚，颜值很高，“大嘴式”前割伤跟银色饰条搭配，辨识度极高。轩朗最漂亮的是其斜后方，线条简洁充满力量感，非常耐看，后包围、扰流板、车顶等细节设计使得车辆更加运动，轮胎跟1.8L车型相同，都为215/55 R17规格。

4：内饰方面

内饰配色上，轩朗具备两种色彩，跟竞争对手一样，中控台覆盖均是软性材料。但中控触屏安置方式跟1.8L车型不同，换成了悬浮式，而且变成了9英寸，科技感更强。在配置上，其豪华版非常抢眼，标配了全景天窗、手机映射、导航、carlife、驻车雷达、全景影像、行车记录等，而且座椅功能之强大，令人惊叹，按摩、通风、加热、腰部支撑、电动调节一个不缺，同级里估计罕有对手，值得表扬。

主要优点：配置表现很是抢眼；外观时尚、运动；CVT变速箱表现优秀；动力够用。

主要短板：车窗玻璃不能一键升起；不是电子手刹；做工精细度还不够。