原创长城WEY P8车展实拍 首款新能源SUV

长城WEY最近又给我们带来了全新作品P8，它是在WEY VV7基础上改造的，动力上变化较大，加入了48V插电混动系统，在年底将进入市场，这标志着WEY 将进军新能源市场。

1：外观方面

WEY P8的整体造型跟VV7基本相同，细节有些差别。前脸设计的非常夸张，车头85%都被蜂窝中网占领了，视觉上冲击很大。大灯样式跟VV7一样，日行灯为竖状全LED光源，家族辨识度极高。车侧配有Pi4的蓝色LOGO，表面其是混动车。WEY P8长4760mm、宽1931mm，高1655mm，轴距2950mm，跟竞品对手比，优势都很明显。车尾跟VV7普通版一样，但两侧包围棱角显得要突出了不少，同时保留了双边四处的尾排，显得动感性更强。

2：内饰方面

进入车内，有种很熟悉的感觉迎面扑来，感觉进入了VV7，的确，两者整体相似度极高，不是很用心的朋友真的很那区分两者，从用料到造型布局，以及按键排布都很相似，仅仅一些细节部分略有差异而已。前门内饰板是真皮和木纹拼接的，触感以及视感都很高级。

3：配置方面

WEY P8全系标配全液晶仪表，而且在左侧表盘多出了一个标识，是电池电量，仪表盘数字刻度清晰，显示功能丰富，能显示当前实时状态。地台两侧新车增加了不少功能，例如方向盘助力调节、计划充电、电动尾箱开启等功能，P8不仅加入了电子系统，而且采用了混驾模式，包含电力保留、纯电、运动、自动模式。新车还能靠后轴电机跟发动机形成联合，进行电动四驱。尾箱上跟VV7有明显差别， VV7能有凹槽形成，而P8由于安装了电机，所以高出来一截，影响了尾箱容积。

4：动力方面

WEY P8的动力组合是2.0T+6DCT，车身中间是48V电池，平衡了车身，而后轴上是电机。增加了混动系统，其功率最大到达了340ps，峰值扭矩524Nm。根据官方宣布，使用家用220V，只需4小时就能充满，续航里程660km，百公里油耗2.3L。

主要优点：舒适性不错；外观设计很是夸张；油耗满意；续航里程优秀。

主要短板：内饰看不见新鲜感；尾箱空间比较小；中储物空间一般。