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原创长安CX70T 1.5T试驾 外形满意操控性好

汽车江湖网      2017/8/25 13:03:16      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

长安CX70T有令人满意的外观造型和内饰设计,而且其超大内部空间更是备受人喜爱,如果在10万级车型中选择7座SUV,我想我的第一选择肯定是它,因为它不光有上述优势,而且动力上一点也不比合资车差。

1发动机

CX70T的1.5车型的动力参数为150马力/230牛米,跟风光580 1.5T、斯威X7 1.5T不相上下。首次接触它,会感觉其油门踏板和刹车踏板都设置的很合理,而且回馈力度都不错,挂入D档,在刹车踏板弹起的一瞬间,车身会突然向前一窜,显得好像动力挺充沛,不过这只是起步瞬间的感觉。采用此种调校,对于新手而言不是好事,灵敏的调校会让他们措手不及。不过习惯了后,能更快的在狭窄路口转身,同时也更便于在拥堵路况对前面车辆进行跟车,行驶中对驾驶者只要控制好刹车即可。油门响应有点慵懒,踩下油门后,它会思索一会才开始反应。虽然不够积极,但并不是说动力输出疲软,一旦有反应,动力能很及时跟进。行驶在城市道路,稍微加大一点油门,拉高转速至2000rpm,动力输出会源源不断,10万级的7座SUV,能有如此表现,着实很满意。

2:变速箱

在平顺性上,6档手自一体变速箱表现不错,日常行驶中换挡的感觉很少能体会到,换挡时,顿挫感几乎没有,仔细观察,它一般在2000rpm之后开始升档,油门再深踩一点的话,大概在2200-2500pm升档。

3:噪音方面

CX70T在噪音上算不得安静,在加速中踩下油门时,发动机噪音比较明显,不过此种声音比较沉闷,不会让你感觉烦躁不安。当转速到达2700rpm以上,此时基本是地板油了,声音也开始变得雄浑了,会释放出嗡嗡的噪声,整体上,还算能接受。

4:底盘悬架

麦弗逊前悬挂、后五连杆后悬挂为CX70T的悬架结构,调校偏硬。路过小沟坎,车厢内还是会感受到多余的振动,显得有点硬邦邦。不过对付烂路和连续起伏路面的表现倒是出乎了我的意料,无论是慢速还是正常通过,过减速带时的生硬感完全感受不到,很有韧劲。

主要优点:指向精准;座椅舒适性不错;内饰做工精细;操控挺好。

主要短板:噪音控制一般;悬架偏硬;起步加速偏弱。