原创汽车江湖评吉利博瑞 看不见的提升更多

　　这里这个品牌算的上自主品牌中起家比较早的了，早在十几年前大街上到处穿梭的吉利豪情、吉利美日成为了小康家庭的标配车型，但当时并不成熟的技术造成车辆在耐用性上的差评。时过进迁还记得汽车江湖小编第一次试驾新博瑞的时候，真的觉得自主品牌彻底崛起了!时隔两年吉利又带来了博瑞的改款车型，究竟博瑞还能否给我们带来意外的惊喜呢?就让我们来一同了解吧。

　　1.外观方面

同大部分中期改款车型一样，博瑞在外观方面并没有太过明显的变化，只不过在众多细节做出了调整。调整后的博瑞在外观上显得更加精致耐看。

经过简化后的家族式涟漪型进气格栅辨识度更高，纹路更加清晰有力。经过全新设计的下包围豪华气质与大气程度都有不小的提升。

侧面线条以及优雅从容，凌厉的腰线将宽大的车身点缀的颇具动感色彩。厂家并没有透露新博瑞的具体车身尺寸，但目测尺寸上会有略微变化。

厚重的尾部造型没有太多变化，众多线条的包裹让尾部层次感分明立体。下包围新加入的镀铬装饰条提升了豪华气质。同时尾灯也升级成了LED光源。

值得注意的是新博瑞配备原厂行车记录仪，这点很实用，省去了后期安装、走线、占用点烟器电源等不少繁琐的过程。同时行车记录仪可在中控屏幕上显示。

　　2.内饰方面

内饰在风格以及布局上没有太过明显的变化，但在方向盘、中控物理按键、以及空调出风口等外观上都有不同程度上的细节调整。

全新设计的方向盘无论是在造型还是材质上，都比老款有了不少的提升，并且真皮包裹使得握感充盈饱满值得称赞。

达到了10.2英寸的中控屏幕是内饰升级部分的一大重点，其中包括多媒体升级、屏幕显示效果升级、手机互联的升级、语音识别功能的加入。

　　3.动力方面

　　此次改款的重点就在于这款G-Power第二代1.8T涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米。相对于老款车型提升了20马力与50牛·米。与它搭配的是仍然是6AT变速箱，不过是全新的，齿比和换挡逻辑都不一样。