原创本田杰德等车型叫座不叫好 市场表现分析

眨眼间已经过去半年了，而上半年进入市场的新车很多，但不乏其中开始宣传非常好的车型然而市场销量却一直处于低迷状态，当然了也有很多爆款车，例如荣威i6、途观L以及宝骏510等车型，不过对于那些“叫好不叫座”的车型我倒是更加好奇，究竟是何原因导致这样呢？

第一款：本田杰德

杰德一直具有很清晰的市场定位，从其车型上看有点旅行车的影子，不仅在造型上比思域显得更动感而且内部空间更大，10代思域一进入市场就受到大众的追捧，所以人们对杰德的关注度也更加高，所以凭借着跟思域的种种关联，还未进入市场已经引起了很大的关注，不过上市后的市场销量却跌碎了一地的眼镜，我想最大的原因莫过于其过高的售价以及较低的配置，虽说空间是个亮点，但价格才是消费者最为重视的元素。

第二款：宝沃BX5

宝沃BX7的出人意料的市场表现着实令很多人意外，所以当听说其要设计新款紧凑型SUV，消费者自然对其更为关注。不过好运总有用完的一天，新宝沃BX5并没有能够接着宝沃BX7的东风一路顺上，反而连累了宝沃BX7的销量，跟着其一起倒霉，单月降低4000台的销量令宝沃集团悔恨不已。其主要原因在于宝沃没有自己的核心汽车制造团队，纯碎都是靠着外界的设计，虽说之前是德系产品，那也只不过是过去式了，光靠吹嘘总有被揭穿的一天，档消费者了解到这些信息后自然放弃了对它的追逐。另外它打着合资车的品牌，售价区间定在了14.98-21.68万元，显然跟其伪合资的身份不相符，售价偏高也是其下跌的一个重要因素。

第三款：长安CS95

我还清晰的记得长安CS95刚上市的时候媒体对其铺天盖地的报道，而且其也不断的更新自己以此来迎合大众的需求，不过市场销量并没有想象中的那么火爆，连传祺GS8的三分之一都没有，单月只有2400台的销量，着实说明此款车型研制的失败。其主要原因在于定位于高端SUV，但却缺失了豪华感，从外到内跟传祺GS8都没法相比，完全不在一个档次。

第四款：斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克刚上市的时候其“大棕熊”的外观缺失迷倒了很多人，外界普遍认为其将成为一款爆款车，因为它在7座SUV刚流行的时候率先进入市场而且具有很高的性价比。不过上市后单月只有5000台的销量确实跟爆款车搭不上变，主要原因可能在于其在内饰选料上不讲究、配置不够齐全、优惠力度不够以及最后一排座椅空间太小，摆设成分过多。

总结：以上几款车刚上市的时候确实令人很着迷，但当消费者冷静下来后，却打回了原形，而且四者都有一个共同的原因：售价过高。所以要想在国内市场成为爆款车的前提就是定价要合理，最好要比同级车更低一点。