原创颜值高动力强 北京现代悦纳1.4L测试

瑞纳在小型车中销量一直不错，从上市至今已经售出百万余台，在小型车市场能取得这样的成绩可见其实力绝非一般。而身为其接班人的全新悦纳，到现在也已经有2万多台的销量，对其表现更是深为期待。新款悦纳1.4L采用的是1.4L发动机+6档手自一体变速箱的组合，不仅具有颇高的颜值，而且在动力方面表现也丝毫不逊色于外观。

1：发动机

新款悦纳1.4L的的发动机具有100马力的最大功率，132牛米的峰值扭矩，参数表现与主流水平持平，当然如果你对一台1.4L排量的车型在动力上要求苛刻的话肯定会产生心里落差，如果用一颗平常心区对待那其表现还是不错。新车低速行驶时，扭矩输出积极多以在城市中行驶会比较轻松，不会显得很吃力，响应以及提速都显得很从容。不过受动力限制，一般在2000rpm时才会升档，不过降档倒是挺积极的，稍稍加深油门深度变速箱就会立刻进行降档，操作挺顺手。

2：变速箱

新悦纳1.4L采用的是6AT变速箱，转速设定的偏高，在以80km/h的时速在城市道路上行驶时转速保持在1500-2000rpm之间，这要比威驰上采用的CVT变速箱保持在1500rpm之内要高出不少，随之带来的便是油耗和噪音方面要不如它，不过变速箱在对驾驶者的意图领会上倒是挺聪明的，能及时的跟上其节奏，快速的进行升降档操作。

3：悬架方面

新车的悬架组合比较常见，前悬架为麦弗逊独立，后悬架为扭力梁非独立。不过悬架调校的比较紧绷，所以一些路感还是会传入到车内，不过其柔韧性绝对在同级中是无敌的，配上力度适中的电子助力转向，回馈力明显，跟威驰比在驾驶感觉上要更加运动一些。

4：噪音方面

新悦纳1.4L在噪音控制上没有太大的亮点，基本实测下来的各项数值均在官方给出的标准值之内，除了在以80km/h的速度行驶时，车辆的各项数值要稍微高于标准值，基本日常行驶时，还算比较安静的，毕竟1.4L的排量你也不可能将其开的飞快，所以噪音方面在同级车表现不算太突出但也绝对不是最差的那种。

主要优点：油耗满意；舒适性不错；内饰做工到位；动力表现不错。

主要短板：没有中央扶手箱；时速超过80km/h之后带来比较明显的胎噪；配置不够齐全。