原创配全新混动系统 新款MDX售价69.8万起

今年4月份讴歌推出了它的中期改款车——MDX，在大多数人眼里，中期改款意味着只是在外观上稍加改动，然后配置丰富一些，不过新款MDX却给我带来了很大的惊喜，前脸竟然采用了钻石镶钻，再配上混动系统，带来了很大的科技感。讴歌MDX SPORT HYBRID具有3款车型，售价为69.8-89.8万，价格也比之前的要有所降低，而且新的动力系统带有了更好的油耗表现。

1：外观方面

新MDX采用了家族最新的前脸风格——五边形格栅，显得更动感，配合钻石的点缀，看上去高大上。

尾部的变化在于排气管造型，一改以往隐藏式设计，向外突出的造型给人带来一丝运动的气息。

新MDX在车身尺寸上也有了变化，长4985mm、宽1975mm、高1715mm，跟老款相比都有所增加，这也符合它7座SUV的定位，难能可贵的是，在混动车中拥有7座的SUV实属罕见。

2：内饰配置

新MDX内饰延续了其一贯的风格，并没有特意向国人讨好的感觉，实木饰板以及功能强大的中控台双屏，烘托了车内豪华的氛围，不过多少有点欠缺新意。车内在前后排都增加了USB接口，而且位置设计的合理，方便了乘客的使用。

新MDX引进了Acura Watch安全系统，具体为后视动态提醒、盲区检测、碰撞缓解制动、车道保持等安全配置

3：动力方面

新MDX用的是3.0L V6发动机+3电机的组合，前电机的最大功率35kw，最大扭矩148Nm，后电机的功率和扭矩分别为27kw、73Nm，加上V6发动机192kw的最大功率和296Nm的峰值扭矩，综合功率最大可到240kw，扭矩为391Nm，账面参数要远远超过老款3.5L。

混动系统采用了扁平化的设计方式，电池以及控制单元位于底盘内，完全不影响车内的空间和离地高度，不过车身倒是增加了100kg。

4：变速箱

新MDX用的是7速双离合变速箱，档位操作改为最新的按键式结构，看上去要显得美观一些，而且操作也方便，通过跟发动机的默契配合，动力输出顺畅，变速箱内的电机能够配合发动机参与辅助制动，前轮的驱动和能量回收。

主要优点：操控精准；空间大；舒适性不错；动力满意；噪音控制不错。

主要短板：内饰没有新意；没有胎压监测；油耗偏高；减震不是太好。