原创节能又环保 荣威e950开启新能源车新模式

随着现在家用车数量的猛增，很多一二线城市道路都变得拥堵起来，尤其在上下班的时候远远望去就像一条长龙，而且大量汽车排放的尾气造成了严重的环境污染，所以很多大城市为了解决这种危机，已经开始采取限号的政策，这对还没拿到号又想买车的朋友来说是个不小的烦恼。不过随着国家对新能源汽车的大力支持，荣威公司率先在国内推出了荣威e950，这是国内首款插电式混动车，这对于沪、深、津、穗四个地区的车友来说是个大福音，不仅能够享受财政补贴，而且最主要的送车牌。

外观方面:新车中网面积更大，并且采用了开眼角设计，延续了其一贯稳重的气质。

全LED矩阵式大灯，开启远光灯时，可以根据路面车辆情况主动遮蔽部分光源，避免对其他车辆产生影响。

内饰方面并无太大变化，仍是延续其大气稳重的风格。

作为混动车型，仪表盘发生了变化，混动工况显示取代了之前的装速表。

配置方面：座椅用的是真皮包裹带有加热和记忆功能，此外还具有免钥进入/启动系统、定速巡航、倒车雷达等高科技配置。

空间方面：无论是驾驶位还是乘客位头顶距离车顶都有足够的空间，做的很舒服，没有压抑感，后备箱规划整齐，空间也足够大，满足日常行驶。

新款荣威e950由发动机和电动机组成，其中发动机为1.4T，最大功率150马力，峰值扭矩235牛·米。电动机最大功率60千瓦，最大扭矩318牛·米。根据官方资料，这套动力系统的峰值扭矩可达到687牛·米。

电驱变速箱EDU包括了两个电机（ISG电机和TM电机）、两套离合器、齿轮轴系和电控单元等，与1.4T发动机和电池组构成了整个驱动系统的核心部件。

复杂的系统提供8种工况模式：纯电模式、串联模式、并联模式、行车充电、发动机驱动、怠速充电、动能回收以及外接充电。

虽然看起来很复杂，但使用起来其实很方便。在纯电模式下驾驶感觉非常好，动力输出没有任何的迟疑，二期车内很安静。当发动机和电动机共同使用时，动力充沛，发动机也很平顺，没有噪音，驾驶起来很舒服。

主要优点：动力非常迅速；空间大；舒适性不错；操控不错；隔音效果好；

主要短板：外观做工不够细致；内饰做工不够精细；配置不够齐全；车漆较薄，容易刮花；